近日,据外媒报道,保时捷控股投入4亿欧元(约合31亿元人民币)继续购入大众集团股票,其所持大众集团股份比例将从52.2%增加至53.1%,并拥有相应投票权。作为大众集团最大股东,保时捷控股此举表明了看好大众集团未来发展的意图,大众集团方面表示,其股价还有上涨空间,不排除保时捷控股会继续增资提高股比的可能性。 保时捷控股旗下拥有保时捷汽车公司和保时捷设计公司,由保时捷家族和皮耶希家族共同组
据外媒报道,两名知情人士表示,戴姆勒已寻求高盛帮助其探索增持中国汽车制造商北京汽车股份有限公司(简称北京汽车)的股份。北京汽车是戴姆勒在中国的主要合资伙伴。
3月21日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)在港举行了公司2018年度业绩说明会并发布财报。财报数据显示,2018年公司的财务表现超市场预期,全年累计销量超过150万辆,同比增长约20.3%;创造收益1066亿人民币,同比增长15%;实现利润达到126.7亿元人民币,同比增长18%。公司计划派息每股0.35港元。
经过最近几年的初轮“洗牌”后,中国车市中数十上百计的自主汽车品牌,已经呈现出了较为明显的两极分化。
中国汽车市场拐点之后,变量市场逐渐转变为存量之争,豪华品牌逐步下探,自主品牌继续抬头
“汽车公司”已经成为过去式了,今后只有出行领域的“科技公司”。
作为雪佛兰在2019年的“第一炮”,科鲁泽在今晚正式上市,此次上市共推出5款车型,售价区间为8.99万-11.99万元。
作为机械制造业“皇冠上的明珠”之一,汽车产业之于相当多城市的重要性,无需多言。
从“排放门”熬出头,终究还是靠着中国市场,当大众加速向“零排放”汽车公司转型的时候
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