近日,国家相关部门发布了关于增值税税率调整通知,将汽车制造业税率从原来的16%下降到13%,旨在促进国民汽车消费、激发市场活力。为积极响应国家“减税降费”的政策,让消费者拥有实实在在的“获得感”,一汽-大众大众品牌宣布自3月27日起,下调全系在售车型官方指导价,作为首批响应国家号召的主流合资汽车品牌,第一时间惠及广大消费者。
Piaggio MP3动态首发 引领城市出行新体验
中国车市自2018年以来下行,波及东北,以一汽奔腾为代表的东北本土自主车企品牌,在主场不利的形势下艰难求生。
近日,据德国《商报》报道,戴姆勒集团将在今年年内决定smart品牌的去留,起因是不满smart品牌的盈利表现不佳。2018年smart的销量同比下滑了4.6%,“连欧宝都已经盈利了,我们有很多要考虑,但今年之内会做出决定”,一位不愿透露姓名的戴姆勒高管说。
“工厂生产产品,而消费者购买品牌”,在物质产品极大丰富的当下社会,产品不再是单纯的使用功能
3月26日,由中国保险行业协会指导,中国保险汽车安全指数管理中心发布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)2018年第二批车型测评结果。此次并没有任何豪华品牌参与其中。
一说到三缸涡轮增压发动机,让消费者首先想到的就是抖动大,平顺性差,在一些廉价车型上普遍使用。
保时捷或将国产?这绝非空穴来风,3月份上汽大众以及德国大众放出了一系列信号耐人寻味,一旦保时捷国产
跨国巨头谋求合资公司多数股权的“股比”风暴,正在迅速蔓延——最新的加入者是戴姆勒。
3月22日,长安汽车发布公告称,其与苏宁投资有限公司、一汽、东风汽车、腾讯、阿里等公司
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