12月18日,由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会正式拉开大幕,近50位来自全球顶尖科技公司、汽车企业高层以及国内外学术专家齐聚北京,共同为AI与汽车产业的深度融合建言献策。
2019年汽车市场仍不容乐观
2018年12月10日,国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定》。就社会各界关注的问题,记者采访了国家发展改革委有关负责人。
国家信息中心副主任徐长明:汽车市场只是短期困难 长期依然看好
北京时间12月5日(美国当地时间12月4日),乐视控股集团创始人,乐视汽车生态全球董事长、现法拉第未来公司CEO贾跃亭领导的法拉第未来(Faraday Future,简称FF)发布声明:因投资人违约拒绝支付投资款,FF现正面临严峻的现金流危机。
据路透社报道,沃尔沃汽车CEO塞缪尔森表示,该公司目前没有上市计划。两个多月前,这家瑞典汽车制造商推迟了上市计划,原因是贸易紧张和汽车类股低迷。
2018年对于华晨汽车来说,可谓流年不利,中国汽车行业合资股比开放,华晨宝马成了实验田,一夜之间,50对50%的股份比例被打破,宝马以75%的股份控股华晨宝马,华晨汽车迅速成为了陪衬,当然更加重要的是,多少年来躺着赚钱的日子也已经一去不复返了。
据路透社报道,美国总统特朗普周一对《华尔街日报》表示,通用汽车应停止在中国生产汽车,搬到美国生产。
宝沃汽车总裁杨嵩感恩节发声,鼓励员工“收拾心情”
对于所有拥有思考的人类而言,希望是一剂良药,或许只是一种很渺茫境遇,就能改变整个人生轨迹。但,或许,我们对于希望给予了太高的地位,却往往不愿意直面比希望更大的失望。你我都知道一句商业领域之中的话,"你永远不知道市场中谁在裸泳,直到退潮。"在大环境好的时候,每一个身处市场中的玩家都过的很体面,但,在市场逐渐冷却之时,遇到波动之时,遇到转折之时,才会真正发现自己所在的处境。尤其,对于2018年的林肯而
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