过去的一年对于捷豹路虎而言,可谓是充满了艰难挑战和调整的一年,自身体系力的打磨与车市周期性放缓双重叠加,令这家豪华品牌的“十万辆俱乐部”成员日子过得并不顺心,无论是经销商库存高企、还是销量持续低迷、抑或是外媒捕风捉影式的塔塔出售传闻,都让捷豹路虎在中国市场感受到了寒冬。 而去年12月,捷豹路虎果断调整了在华管理架构,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生将暂时代理联合机构总裁一职,全
今年的全国两会于3月3日正式开幕,而第十三届全国人大二次会议将于3月5日召开。作为第十三届全国人大代表,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃今年第2次参加全国人民代表大会。此次大会,尹同跃代表围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题共提出了七项议案建议。
据路透社3月4日报导,刚刚发布靓丽财务数据的法国PSA集团总裁唐唯实在回答《费加罗报》记者采访时,不点名对其在中国的主要合作伙伴东风汽车集团及长安汽车集团展开批评,称“我们合作伙伴的决策机制慢得令人难以忍受”。
第十三届全国人大二次会议将于2019年3月5日在京召开。3月2日,第十三届全国人大代表,广东省汽车行业协会会长、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪随全国人大广东代表团启程赴京。本次,他将主要围绕汽车行业、完善法律法规、国企改革、社会民生等社会关注热点问题提出多项建议。
作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表,吉利控股集团董事长李书福今年第17次走进两会。
谈民强扎根汽车研发领域超过30年,他将结合一线实践,带来“动力电池的标准化”“培养具有核心竞争力的汽车零部件企业”“推动新能源汽车领域多个行业协同”等多份建议和议案,计划提交“支持发展燃料电池汽车技术和产业”的议案,包括燃料电池汽车技术和产业发展的“路线图”与实施模式、氢能源发展的安全与解决方案相关建议等内容。
2月28日,交通部部长李小鹏表示,在自动驾驶的发展上,要加强部际的协调,和相关部委建立跨部门的协同工作机制,力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见。
日产的总裁兼首席执行官(CEO)西川广人在接受《日本经济新闻》采访时指出,戈恩贪污腐败的事件对整个公司卷入不正之风的舆论。西川广人首先肯定了戈恩的对经营能力,同时也承认,以权限集中的方式来治理企业的检讨有所不足。在公司治理层面,西川广人反省:“(前董事长兼法国雷诺的首席执行官)2005年的时候,我们应该主动向他们请教。”
大约从“金九银十”未能如期上演的2018年第三季度起,有关车市是涨是降的争论愈演愈烈,而随着全年销量数据的出炉,2018年车市负增长终成不争的事实。
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