11月3日,比亚迪股份有限公司发布最新产销快报显示,10月比亚迪新能源乘用车销量21.75万辆,同比增长171.89%。
很多车企在“金九银十”都能拿出高于平时很多的市场表现,但本田的表现却令人大跌眼镜,因为其已经连续两月大跌,看不到一点“金九银十”的热销迹象。
11月4日,长城汽车对外公布10月产销数据。数据显示,长城汽车10月销量为100208辆,同比下滑10.58%;1-10月累计销量为902521辆,同比下滑9.4%。至此,长城汽车前10月仅完成年销190万辆的47.5%,长城汽车完成年销目标基本无望。
自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。
据中国汽车工业协会统计分析,2022年1-9月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1679.2万辆,占汽车销售总量的86.2%。
三季度,随着稳经济一揽子政策和接续政策措施落地显效,工业生产克服疫情散发多发、极端高温天气等不利因素影响,呈现积极恢复、持续改善态势。
日前,长城汽车发布三季度财报。数据显示,三季度长城汽车营业收入373.46亿元,同比增长29.36%。净利润25.60亿元,同比增长80.74%。
国内疫情及管控迅速升级,政策拉动进入平稳期,9月市场恢复节奏放缓。9月狭义乘用车零售192.3万辆,同比增长21.5%,环比增长2.8%,环比增速低于往年。
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