12月,汽车产量环比微降,销量小幅增长,同比均呈现下降。当月,汽车产销分别达到238.3万辆和255.6万辆,产量环比下降0.3%,销量环比增长9.7%,同比分别下降18.2%和8.4%。2022年,汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。
乘用车市场在购置税减半等促消费政策拉动下,加之今年以来,新能源汽车持续保持高速增长,汽车出口势头良好,带动乘用车市场自6月份以来保持较快增长,为汽车销量实现增长贡献重要力量。
基于新车交强险数据显示:22年11月新能源乘用车销量为53.5万台,环比上月增长19.8%,在狭义乘用车市场当月渗透率为32.9%;
基于新车交强险数据显示: 2022年11月国内乘用车销量为162.4万台,同比去年下降7.9%,环比上月下降2.2%;1-11月累计销量为1804.6万台,同比去年下降4.6%。
2022年11月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉:排名前十名的细分品牌依次为:比亚迪、上汽大众、广汽丰田、长安汽车、一汽大众、特斯拉、一汽丰田、吉利汽车、上汽通用五菱、华晨宝马;前十名总计销售79.2万台,销量占比48.8%; 环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势,销冠比亚迪依旧呈增长态势.
最新!11月全系车型销量公布
受国内多地疫情爆发,叠加销售淡季影响,11月整体车市遇冷。
截至12月8日,日系车企丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达汽车已陆续公布11月在华月度成绩单。据记者统计的2022年11月日系车企在华销量榜单来看,11月四家车企集体出现下滑趋势,其中马自达中国和日产中国跌幅甚至超50%以上。
近年来,随着经济社会快速发展,我国全面跨入汽车社会,交通出行结构发生根本性变化,汽车出行成为交通常态。
乘用车市场在经济下行压力加大和疫情散发多发影响下,消费潜力释放受阻,终端市场增长乏力。在新能源汽车和汽车出口延续良好态势的拉动下,乘用车市场累计同比继续保持两位数增长,但增速有所放缓。
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