日前,日产中国公布了2月的销量成绩,其中日产汽车销量为76745辆,下降1.8%;东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)为66386辆,下降3.4%;轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量为9241辆,同比增长15.3%。 即将在今年上市的全新一代轩逸 具体车型来看,轩逸、奇骏、逍客继续成为畅销车型,日产轩逸系列销售25240辆,同比增长18.0%
根据沃尔沃官网公布的销量数据,今年前两个月,沃尔沃汽车全球销量再次实现两位数增长,同比攀升11.3%至93,863辆;其中2月份共售出43,184辆,较去年同期实现5.5%的增长。 沃尔沃销量的增长主要得益于XC60、XC40和XC90等车型的强劲表现。此外,该公司V60estate以及美国产S60等新车型也对销量作出了一定贡献。 在欧洲地区,得益于消费者对XC60、XC40
2019年伊始,美国汽车制造商比分析师要乐观,对税收改革和低油价寄以厚望,期待有一个颇有温度的2019。然而新年的第一个月份,美国轻型车迎来一个“开门黑”。紧接着,2月数据再度为美国车市寒冬增添了一笔寒意。与其说分析师更具远见,倒不如说是车市的复杂性再一次让人们大跌眼镜。 以季节性调整年化销售速率SAAR来衡量,2月美国轻型车销量同比下滑2.9%至1661万辆,低于分析师预估的1670万辆
根据《美国汽车新闻》的报道,由于冬日寒冷天气、美国政府停摆的影响以及消费者对联邦退税的担忧,2019年2月份,美国轻型车销量同比下滑2.9%至1,288,571辆。 最新迹象显示,汽车市场低迷态势仍在继续,2月份,经季节性因素调整后的年化销售速率(SAAR)为1661万辆,连续两个月低于1700万辆,也是自2017年8月份(1658万辆)以来的最低的SAAR。 与1月份类似,2月
根据美国《汽车新闻》的报道,2月份,得益于消费者对X3紧凑型跨界车的强劲需求,宝马美国销量较去年同期大致持平,微增0.2%至23,558辆;尽管增幅不大,该品牌却超越梅赛德斯奔驰斩获美国2月份豪华车销量冠军。
很多人的印象中,保时捷是个小众跑车品牌,但从销量上看,它已经变得“大众”。据大数据公司公布的2019年1月终端销量数据显示,保时捷1月在华销量9247辆,超过了有两款国产车型助阵的路虎,后者只卖出7759辆。具体车型方面,SUV依然是保时捷的销量支柱,卡宴与Macan在1月的销量均突破3400辆,下面小猫就为您盘点下保时捷旗下车型1月在中国市场的具体表现。
2019年2月28日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory AlertIndex)显示, 2019年2月汽车经销商库存预警指数为63.6%,环比上升4.7个百分点,同比上升11.3个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
楼市股市与车市都是关系到居民的家庭资产负债结构。促车抑房-恢复消费活力,这是因为目前的楼市发展和车市发展已经逆天的危险结构。楼市过于火爆,人均住房面积世界领先,年轻人被高房价抑制无法正常消费、无力购车,影响幸福感。
1月乘用车销售202.1万辆,同比下滑17.7%。乘用车市场仍然处于负增长状态,不仅连续7个月负增长,而且-17.7%也是近两年的最大降幅。
2018年,哪个省份的汽车产量最高?根据日前国家统计局公布的数据显示,广东省在2018年度实现汽车产量321.58万辆,超越上海、吉林等,位居全国第一。广东省统计局的相关数据也显示,2018年广东汽车制造业增长7.4%,高于规模以上工业1.1个百分点。新兴工业产品产量快速增长,新能源汽车比上年增长206.1%。
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