如今中国已经是最大的新能源车市场,各种电动车品牌如雨后春笋般层出不穷,从几万到几十万的电动车都有,不过说到高端电动车品牌大家第一个想到的就是特斯拉
大众途昂在中大型SUV领域一枝独秀已经很久,不过,随着各合资品牌陆续深入这个领域,对手越来越多,竞争愈加丰富,它的日子很快就不会这么好过。
广州车展全球首秀亮相,发布会现场2020台"吉利icon银河限量版"15分17秒就被抢购一空 ,展现了吉利icon的魅力。吉利icon银河限量版车型近日公布指导价格为13.2020万,并于2020年1月1日起开始交付。
斯柯达通常被看作是廉价版的大众,在不少广宣里面,我们可以看到,斯柯达自身也都给自己贴上了这样的标签。而且斯柯达旗上的每一款车型
时至今日,也就领克和WEY稍微做出了一点成绩。作为新兴的自主高端品牌,WEY和领克都为消费者带来了不少优秀的产品,甚至在一些国际赛事上也获得了不少佳绩。
在当今这个社会想必大家在买车的时候都是看重名牌的,开着品牌车出去也能提升档次,让自己有面子
对于如今的北京现代来说,最大的悲哀不是90万的年销任务没法完成,也不是连续多月的销量下跌,而是品牌向上的希望——菲斯塔过山车式的经历。
作为德系的“三驾马车”之一,奔驰在豪华紧凑型SUV领域,似乎慢了对手半拍,在该领域的销量不及宝马和奥迪,在2019年1-10月份,宝马X1销量高达7.7万辆,奥迪Q3则为5.2万辆,奔驰GLA仅销售了3.7万辆。
作为德系的“三驾马车”之一,奔驰在豪华紧凑型SUV领域,似乎慢了对手半拍,在该领域的销量不及宝马和奥迪,在2019年1-10月份,宝马X1销量高达7.7万辆
朋友小李买了辆宝马X1,本来是想有个蓝天白云标可以提升下自己的“身份地位”,没想到的是买了车之后,却各种被嘲笑:廉价宝马,前驱宝马不是宝马,尤其是和宝马X3、X5这些车主在一起的时候,得知自己开宝马X1,对方都会投过来一个鄙夷的眼神。
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