印象中昂科威是有过辉煌的,那一段历史甚至羡煞途观,譬如说在2016年其年销量达到27万,远远超过了中级SUV之王途观
虽然现在新能源汽车是大势所趋,但是就圈哥个人而言,目前购车的话还是更倾向于燃油版车型,再看看包里剩的几个钢镚,圈哥也只能把购车预算够控制在10万元左右。不知有多少朋友在购车方向上和圈哥是一样的呢?那么《车壹圈》就做一次引路者,向大家介绍一下满足这个需求的比亚迪宋Pro燃油版,大家来看一看买这辆车到底值不值? 说到比亚迪,全国排名前十的《车壹圈》认为这个品牌算是一个比较传奇的自主车企,从最早的
说到中大型豪华SUV,往往大家都会和昂贵的价格联系起来,而一些厂商所推出的入门级车型并没有可望而不可及的价格
如果说从前丰田对国内两家合资企业的产品投放还会在品类和级别上存在较大差异,那么在今天杀红眼的中国市场里,丰田也不再掩饰自己的市占率野心,一批姊妹车型在市场上取得的良好效果,更坚定了丰田继续贯彻双车战略的决心。
在国内养豪车,真心不是一件容易的事儿,原因很简单,随着豪华车市场的竞争越来越激烈,所以很多豪华车的价格越来越低
沃尔沃旗下车型早已轮番用上全新设计语言,唯有国内的S60以及V60还一直是那副老旧的样子,实际上
“你为什么要买帕杰罗?”
入门版仅售为48.28万元,最美路虎优惠幅度巨大,2.0T+8AT
里斯中国在市场调研的时候曾经提到一个观点:一个豪华品牌不可能短期快速成长,也不可能快速消亡
说起星途这个品牌,也许很多人都对它很陌生。的确,作为奇瑞旗下的一个高端品牌,星途诞生于去年11月,但由于诞生时间较短,旗下产品也不够丰富,因此消费者对它陌生也不足为奇。
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