5月25日上午,庞青年现身南阳洛特斯公司,向记者表示,目前水氢发动机技术项目已经值几百亿,南阳市高新区的40亿投资没到位,只是框架协议,(南阳洛特斯公司)并没有拿到一分投资款。然而,记者实地探访发现,南阳高新技术产业开发区管理委员会(以下简称南阳高新区管委会)“工作进展”显示,相关投资资金已经到位。记者多方联系到南阳市相关方面,但其声称等工作日回应。
近日,绿驰汽车与长安铃木正式宣布联手合作,双方合作的领域深入到了零部件采购、品质技术、物流等多个具体环节,正所谓“强强联合,谁与争锋!” 长安铃木是国内最早的汽车制造企业之一,自1993年创建以来曾有过辉煌的历史,奥拓、天语等经典产品,是一代人的时代记忆。而绿驰汽车则是当下造车新势力中的代表。 这次两家优秀的企业,终于联合起来了。 5月24日,绿驰汽车与长安汽车战略合作暨
2019年4月11日,南阳市政府花了8600万元,从金华青年汽车制造有限公司(下称“青年汽车公司”)买回了72辆氢燃料客车。车辆的供应商就是“水氢车”的制造商,南阳洛特斯新能源汽车有限公司。
处于风口上的造车新势力,一举一动都被备受关注。作为造车新势力的小鹏汽车,因近日成立一家名为“肇庆鲲鹏房地产开发有限公司”(下称“鲲鹏房地产”)而引发业内猜测。小鹏汽车在造车的同时是否开始进军房地产行业?
根据上游新闻报道,记者获得了一份南阳高新区综合办发布的通知,曝光了青年汽车南阳项目(南阳洛特斯新能源汽车有限公司)的任务分解表。根据分解,该项目今年产销氢能源大巴2000辆和1万辆物流车,其中南阳政府需协助落实一半订单合同,即氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆。以洛特斯卖给南阳市公交总公司新能源大巴一辆120万元计算,至少估价12亿元。
5月26日,河南南阳市市委召开了新闻通气会,南阳高新区及“车载水解即时制氢氢能源汽车”技术团队回应了目前社会对该技术的焦点质疑。
日前比亚迪发布公告对外称,控股子公司比亚迪汽车收到相关比亚迪车型推广补贴345814万,也就是接近35亿的新能源补贴。而比亚迪汽车作为比亚迪重要子公司之一,其2018年营收为654亿,净利润为5.17亿。
第一轮是2017年8月21日,光大金控财金资本有限公司设立50亿元基金支持青年新能源汽车发展签约仪式举办之时。
5月25日,青年集团总裁庞青年现场回应记者,称该汽车运作核心在于反应料和催化剂,运用的水解制氢技术被曲解为“灌水就能跑”。
5月24日,绿驰汽车与长安汽车在重庆签署战略合作和联合制造签约仪式,双方将在长安铃木第二工厂联合制造年底即将上市的绿驰首款量产车型M500(内部代号)。
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