多年以后,假如有人要书写中国汽车工业史,也许会对恒大造车写上一笔,但也许丝毫不会提及。这要取决于,在历史的长河中,恒大造车的成绩能够激起多大的浪花。而这一点,目前还是未知数,没人能透视未来。 不过,假如我们不把时光拉得那么远,在眼下,恒大造车的事情还真值得说一说。 在过去的一年里,恒大造车故事在圈内风生水起,无论是以144.9亿元的巨额资金入股全球最大的经销商集团广汇,还是与F
在今年第89届日内瓦车展上,新能源成为现场绝对主角。在奥迪展台,e-tron、Q4 e-tron, e-tron GT 和e-tron Sportback四款电动新车,为奥迪开拓新能源市场吹响了号角。
售价大幅跳水、车主拉横幅「维权」,关于特斯拉的糟心事儿还没完全过去,马斯克今天一声令下,宣布特斯拉全系全球范围内涨价,涨价幅度 3% 左右,3.5 万美元标准版 Model 3 保持不变。
导语:可能很多人都没有料到,外资是有着百年历史的奔驰、中资是新能源翘楚比亚迪、含着金汤匙横空出世的腾势在新能源汽车如此红火的今天会陷入尴尬的困境。
随着新能源汽车市场持续升温,越来越多的消费者把新能源汽车列入自己的购车选择。但在热销的同时,新能源汽车的消费投诉也逐渐增多。
日前,我们从国内媒体获悉,我国海关已经解除对特斯拉Model 3电动车的安全风险警示,部分地区Model 3的交付工作目前已重新启动。
法拉第未来(FF)官方微信公众号3月14日发布公告称,决定出售内华达州北拉斯维加斯900英亩(约5463亩)优质土地,报价为4000万美元。
进入3月份,国内新能源市场相继出现了一些“旗舰级”新能源车,例如广汽Aion S、吉利Ge11、比亚迪唐EV 600
因快节奏的产品交付成为新造车企业中的“黑马”之后,新特汽车在2019年开始加强盈利模式的扩充和用户体系的建设。3月12日,新特汽车在北京举行会员生态暨智能车联发布会,正式发布其会员品牌“特饭”,并联合首批十三家生态合作伙伴,扩充盈利模式,提升用户服务体验,合作伙伴包括招商银行、驴妈妈、小米有品、考拉FM听伴、小猪短租等跨界企业。
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