寒冬结束?这四大政策将深刻影响2019年车市!
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2018年最值得推荐的SUV应该怎么给大家挑呢?小编觉得起码得符合这么几个关键点。内饰温馨,符合家用需求;配置丰富,尤其是气囊等安全性配置的起点要高;价格恰当,对于家用SUV花里胡哨的豪华感是其次的。经过这么一筛选,小编灵感立刻就来了,可着这几款SUV挑,肯定没错。
11月26日,奇瑞控股捷途第二款车型——捷途X70S正式上市。新车定位“旅型智能SUV”,共推出手动、自动两种动力组合8款车型,提供冰川白、沙滩金、极光蓝、火山红、琥珀橙、大地棕6种颜色,拥有5、6、5+2三种座椅布局,售价区间为7.69—12.79万元。
距离2018年结束也只剩下一个多月的时间而已,今年对于整个中国车市来说绝对是一个十分关键的转折点,火了这么多年之后,车市终于迎来了真正意义上的寒冬。面对市场高增长的红利结束,不仅自主品牌面临的生存压力陡增,就连一向销量不愁的合资常青树品牌也开始认真思考未来发展大计,不断地将价格下调希望能够挽回一下市场销量。
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近年来,SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力,目前SUV车型市场占有率已经超过42%。就在上半年舆论还在预测SUV销量何时能够超过轿车,何时达到50%市场份额时,SUV却迅速从前几年乘用车市最重要的拉动力转变为“拖后腿”的存在。
今年10月,中国汽车销量发生锐减。而从全年情况来看,这个全球最大汽车市场或将经历近30年来首次负增长。中国汽车工业协会(CAAM)数据显示,中国汽车整体销量在过去一个月内经历了11.7%的同比下滑,这也是自2012年1月(-26%)以来的最大单月降幅。
随着国内汽车工业的持续发展,如今国产车已经逐渐摆脱了廉价低质的标签,自主品牌在谋求向上发展的过程中已经开始把合资品牌作为主要竞争对手。高颜值和越级品质是最近这些刚刚崭露头角的自主品牌新车的共同特点。
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