当人们谈到想要买一辆车的时候,身边不少朋友都会推荐,“买日本车,肯定不吃亏,”这似乎让人们逐渐淡忘了日本在二战期间,对我国造成的创伤。
汽车工业在最近几十年中突飞猛进的发展,提高了人们的生活水平。同时也带来许多的问题,例如能源危机,环境污染,汽车工业所带来的负面效应也越来越引起人们的关注。更加节能并绿色的新能源电动汽车在社会发展的前提下,近几年也崭露锋芒。
现代N系列民用版的车型自从2018年上市以来,在韩国和北美市场已经销售了2万辆。可以说是一个很不错的并且艰难的开始。毕竟N系列是高端性能车,想要打破宝马M和奔驰AMG市场的地位,还是很不容易的。 现代汽车进入赛车运动的速度要晚于其他品牌。记得大概是20年前参加过一次,但是中途由于预算问题退出了几年,最近从2013年至今,现代汽车参加WRC比赛一直延续至今,并且在比赛上获得了不错的成绩,并且通
很多人都知道,在美国有一个城市,被誉为“汽车城”,它就是底特律,这里集结了众多的汽车经销商和汽车品牌于同一场她,形成了集中的多样化交易场所,也是世界最大的汽车工业中心。
最近一段时间宝马更新了自己家族的产品线,比如说宝马中期改款的7系以及宝马新推出的X7,新车型上市之后消费者发现,宝马家族式的双肾进气格珊变得非常的巨大。
当时代在进步,消费者的审美和需求都更加严苛,为此,车企们也不得不对自家车型“优胜劣汰”,谋求跟上时代的步伐。所以,当普拉多、兰德酷路泽停产V6、V8车型,捷豹品牌的全面电动化等众多经典的配置、车型的陆续消失,不由得让人开始怀念前几代的经典风格。那么今天,咱们就来回顾一下那些年,让我们又熟悉又沉迷的经典设计。
北京轻型汽车有限公司于1988年4月14日注册成立,4月22日,在北京人民大会堂宣布正式开业。北轻汽主要生产应用日本五十铃技术改进后的北京牌BJ1041轻型载货汽车,曾经是北京汽车工业的重点企业,当年一度上缴利税在北京市排名第二位。到1998年北轻汽合资经营10年时,累计生产各种轻型载重汽车324501辆,销售汽车32万辆,销售收入104.86亿元,实现利税6.76亿元,拥有职工5576人。
广东,这个中国的玩车天堂,可以说是中国汽车文化的代表地之一了。由于地处最南部,与香港澳门接壤,广东在很早以前就已经有汽车文化的输入了,而宝马客的粉丝中有很大一部分都来自广东。在广东,宝马的保有量从上个世纪开始就已经非常多了,今天,小编就打算聊聊广东,聊聊为什么广东人钟意宝马,同时也分享交流一些宝马与广东的小故事。
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