别再喷日系车廉价了，这些日系车加价30万还得排队买

好像印象中日系车就是廉价的代名词，不少人冠其“廉价车”帽子的根本原因是产品质量好，问题少省油

比亚迪反超松下！宁德时代稳坐老大

宁德时代已经成为动力电池领域不折不扣的全球第一了。

风神风行难堪重用 东风大自主的3.0时代亟需推倒重来

如果把时间倒回三五年前，任何人都不会把这三个词与东风集团联系在一起。然而随着车市寒冬的进一步加剧，除了日系合资品牌一枝独秀之外，东风集团旗下多个公司均出现了十分严重的销量下滑。这直接导致了东风集团在今年前七个月再次出现销量同比下滑，其中，乘用车累计销售132.3万辆，同比减少7.8%。而旗下众多自主品牌更是跌进了谷底深渊。

奇瑞和DS都是有正室的主儿，谁都没想到它们居然传出了绯闻

内部人士爆料，法国的豪华品牌DS和奇瑞汽车已经开始接触，正在商讨合资事宜。      正常情况下，我们吃瓜群众对于这种自主品牌与国外品牌进行合作是见怪不怪的，毕竟合资之后生产的产品不仅产品品质得以保证，价格还可以进一步下降，对于消费者还有车企都是一件可喜可贺的事儿。      但这个事怪就怪在，奇瑞已经和捷豹路虎成立了合资品牌，DS在国内也早就与长安牵手进行了国产化，所以奇瑞还要跟DS谈合作？要谈

长城汽车首创“智慧工厂马拉松” “活力长城”再领风潮

5月15日，长城汽车官方宣布，“长城汽车2019智慧工厂半程马拉松”将于6月2日上午8点在河北省保定市大王店科技产业园区长城汽车试验场举行。

售5.58万元 北汽新能源EC系列新增车型上市

日前，我们从北汽新能源官方获悉，旗下EC系列新增220标准版车型，补贴后售价为5.58万元。新车主要针对配置以及电池等方面进行调整。

力保新能源还是现金奶牛？北汽两张王牌同时亮红灯

近日，标普、穆迪等评级机构，纷纷下调北汽集团评级展望至负面。同时，标普确认其长期主体信用评级为“BBB+”、北汽集团担保的优先无抵押债券的长期债项评级为“BBB+”。

动力电池新国标呼之欲出，5分钟报警预警成标配

跟进315：销量滑崩的GS4，失控的双离合变速箱

乘联会数据缺乏监管，车企喜习惯性的用批发量来遮掩终端销量低迷的客观事实，距离上一次公布销量数据时间并不久，GS4月销达到2.4万台，但其真正终端销量仅为7000左右，很明显GS4高库存危机让经销商苦不堪言。

民营车企第一院士落空！王传福未进入中国工程院院士增选次轮评审

2019年进入中国工程院院士增选有效候选人名单的汽车人士包括比亚迪王传福、清华大学李克强以及北京航空航天大学徐向阳，进入次轮评审名单的只有清华大学李克强教授。