据路透社报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)周五表示,将在北美召回32万多辆道奇 Dart紧凑型汽车。
当地时间3月29日,特斯拉一家韩国供应商表示,已同意以1130亿韩元(合9950万美元)的价格从通用汽车韩国子公司购买一家已经关停的汽车厂,开始代工生产电动车。
西安利之星车主维权事件发生之后,汽车经销商收取客户贷款手续费的合理性、合法性引起广泛讨论,银保监局、市场监管局、税务部门、消费者权益保护部门的表态引起不同解读,成为热门话题。
一日得不到日产的信任,雷诺就一日没法进行下一步。
5月27日,菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)向雷诺集团提交一份“革命性提案”,提议将各自的业务按照50:50进行合并,如果成行合并之后将成为全球最大的汽车联盟。 与此同时,一篇关于中国三大汽车央企——一汽、东风、长安合并方案的微信文章在朋友圈转发,文章中“言之凿凿”的列出十项具体合作细节。虽然很快被证明是假消息,但是“10万+”的阅读量,显示该消息获得了广泛关注。 两个消息背后都
研究显示,2019年,中国意向购车者的购车预算较去年缩紧12%,从2018年的24.4万降至21.5万元,且再购需求逐年下降。
奔驰、宝马这一对横跨百年的老对手,上个月宣布就移动出行服务领域成立合作联盟,紧接着宣布双方将合作研发L3-L4级别自动驾驶技术,
7月8日,海马8S正式上市,共推出6款车型,售价7.99-12.59万元,起步价比此前公布的预售价低6000块。新车基于海马HMGA(Haima Global Architecture)模块化平台开发,相比海马S5,海马8S在动力、配置以及造型设计上都有不小的进步。
中国市场的“失守”以及转型的加速让两大美系车企均交出了一份略显糟糕的一季度财报成绩单。
虽然疫情之下我们的生活也受到一定影响,我们乘用车行业自己感觉很艰难
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