C-NCAP碰撞成绩解读：自主品牌成最大赢家，两星车上市仅3个月

C-NCAP碰撞成绩解读：自主品牌成最大赢家，两星车上市仅3个月

风神风行难堪重用 东风大自主的3.0时代亟需推倒重来

如果把时间倒回三五年前，任何人都不会把这三个词与东风集团联系在一起。然而随着车市寒冬的进一步加剧，除了日系合资品牌一枝独秀之外，东风集团旗下多个公司均出现了十分严重的销量下滑。这直接导致了东风集团在今年前七个月再次出现销量同比下滑，其中，乘用车累计销售132.3万辆，同比减少7.8%。而旗下众多自主品牌更是跌进了谷底深渊。

2019上半年车市解读：新车销量的下滑会引发什么变化？

迈腾中期改款车型谍照曝光 外观更加动感/动力总成不变

迈腾一直是B级车的扛把子，销量一直名列前茅，口碑也十分不错。近日，行车视线从相关渠道获得了一组中期改款迈腾的谍照。新车整体造型变化不大，但在细节上的变化很大。

全新卡罗拉 VS 全新轩逸 谁才是日系紧凑级轿车之王？

随着卡罗拉的上市，轿车市场销量三强均已换代，不过从7月份销量来看，卡罗拉与轩逸两款车型却呈现双向发展，处于产品末期的卡罗拉依旧实现销量增长，而抢先换代的轩逸整体销量却处于下滑趋势，未来卡罗拉能否实现对轩逸的销量逆袭，我们本期就针对这两款车型进行一番比对，看看到底谁的竞争力更强。

中国汽车召回“大数据”：15年1768次近7000万辆，921家车企备案

近日，根据国家市场监管总局官网公布的召回公告，《产品安全与召回》对今年5月国内汽车召回情况进行了整理。结果显示，今年5月份，我国共召回缺陷汽车110.81万辆。 　　【看点多多】受总局影响召回超8成、奔驰减震器断裂召回近60万辆车、悬架系/发动机/传动系问题多。 　　以下是更详细的数据分析，赶紧一睹为快。 5月召回110.81万辆汽车 较上月增长114% 　　今年5月，我国共计开展汽车产品召回活动

采用CVT变速箱，换代起亚K3竞争轩逸实力如何？

我一直认为起亚K3是一款低调的实力派，因为从目前的产品性能上来讲，起亚K3应该是与轩逸，卡罗拉一个级别的车型。

广汽蔚来合资公司成立，核心团队占股比10%

宝马奔驰大规模“召回令”公布 涉事车累计近百万辆

5月27日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网连续发布五则国内汽车召回公告，当中四则涉及奔驰、宝马两大品牌，涉事车辆近百万。当中，涉及宝马319092辆，奔驰616396辆。而在5月24日，该网站亦发布了两则关于奔驰多款车型召回的信息，涉事车辆共计6448辆。

庞大尚未找到接盘侠，4S店不景气或卖地续命

2019年7月26日，银保监会公布《关于平安银行汽车消费金融中心开业的批复》，同意平安银行汽车消费金融中心开业。该中心简称为“平安银行汽车消费金融中心”，意味着银行业首张汽车金融牌照落地，同时，也意味着银行业汽车金融业务开始实施独立持牌经营。