中华全国工商业联合会汽车经销商商会公布了2019年汽车经销商对厂家满意度榜单,调研面向全国汽车4S店,评分标准包括8项维度,其中投资回报和品牌与产品权重分别为40%和20%,销售管理和售后管理分别占据12%和10%。
受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响,2018年,中国进口汽车市场表现低迷,出现供需双双下滑的局面。2018年年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%。在零售环节,2018年由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。展望2019年,随着中美贸易谈判的逐步趋稳,美产汽车暂停加税,多个汽车品牌进口车集体降价,预计今年汽车进口量有望回升,进口汽车市场行业将迎来好转。而1-5月的进口车高增长尚未有效兑现。
纵览时下我国商用车行业最热门的话题,当属国六排放铁令的实施。毋庸置疑,对于我国大部分商用车企业而言,掌握国六技术可谓生死攸关。
中国车市有句名言,叫"得B级车者得天下"。可以说,B级车算是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台。
你无法理解法系车的设计,就像无法理解法国人对香水的追捧以及晚上不洗漱直接睡觉一样,而这一切的不理解,根本来源于地域文化的差异化。
雅阁最近很火,因为它成为目前中国中型车销量冠军,每个月都有2万辆以上的销量。甚至超过了迈腾,帕萨特这些德系车,也超过了凯美瑞,风头正盛。然而,在高销量的背后,雅阁却问题频发。
随着时代发展,消费者对于车辆的要求越来越高,但亘古不变的则是对于安全的重视,不少上市新车都宣称自己安全性高,但事实究竟如何,第三方检测机构才是一个试金石。
随着新一代路虎极光上市,二线豪华SUV市场又将迎来一波市场震荡,换代的揽胜极光整体极具英伦设计风格,出色的内饰设计与科技配置让其竞争力十足,再加上全系配备48V系统以及9速手自一体变速箱,能够在燃油经济性上面有所提升,足以引起一部分消费者的关注。
整体车市正遭遇巨大下行压力之时,中型轿车细分市场却在其中逆势上扬,这个曾经为众多合资车企树立旗舰形象的市场,如今正迎来它的新格局。
8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(以下简称“《意见》”),其中第十条旨在释放汽车消费潜力。
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