小康股份实控人张兴海回应：与东风小康的重组必将重启 风光品牌不会独立

“就像公告上说的那样，今年的（情况）和去年不太一样了。但是这个（重组）肯定会重新启动。”针对此次撤销股权重组申请的原因，张兴海对记者表示。

奇瑞高端品牌星途难有前途？

当自主品牌汽车发展到一定阶段的时候，不得不考虑高端化。目前中国比较知名的两个高端自主品牌分别是领克，WEY。这两个品牌算是比较成功的。一个背后是吉利集团以及沃尔沃的品牌背书，而另一个是长城汽车，有非常丰富的SUV制造经验，也是中国最大的SUV汽车制造商。

华为：我们不造车，我们只是技术的搬运工

华为造车这件事儿此前炒得沸沸扬扬的，其实在去年就已经有相关规定对外表示，华为不会涉足整车制造领域，但这并不表示华为不会进入到汽车领域，相反在智能汽车新时代中，随着智能以及5G的先后应用，华为将会凭借自己在移动终端的优势服务汽车行业。

专家解读 | 八月全球车市及品牌偏好

“自动驾驶炒作这么久，为什么老百姓仍然没有坐上?”

奥迪Q5L降价才能赢它，起步2.0T+8AT，标配四驱，月销稳定万台

虽然现在低端市场还是中国车市的最主要战场，但是随着经济的发展，越来越多的人也开始将目光放在了高端市场之中。

大众“神车”位置难撼 6月份乘用车市场销量前十

大众在中国的两大合资公司加起来分食了上半年乘用车市场17.66%的份额，虽然上汽大众的销量包括了其旗下斯柯达品牌的销量，一汽大众的销量也包括了旗下奥迪品牌的销量，但不影响大众保持中国乘用车市场的第一品牌。   第一汽车评论最新获悉，2019年6月份，我国乘用车市场销售172.79万辆，同比下降8%。2019年上半年，乘用车市场累计销售1012.65万辆，同比累计下降14%，比去年同期累计少销售16

第10代索纳塔被吐槽，但平台才是升级重点？

最近韩国现代汽车发布了第十代索纳塔的官方图片，不过图片已发布出来之后，外界评价褒贬不一。

5月新能源乘用车销量排行出炉 合资车型强势入局

电动车真的不吃香了？宝马聚焦“氢能源”，或2025年登场

尽管如今"电动化"的发展趋势不可挡，但在汽车行业还没有终极解决方案之前，任何一种通向新能源的路径都不该被放弃。比如说今年来热度一直上升的"氢能源"，已经逐渐成为了大家关注的新能源焦点。

降维打击的凯迪拉克XT6！

曾经，豪华品牌SUV消费者非常讲究级别概念，奔驰和宝马也用针锋相对的产品线划清了每一个级别市场的界限。但消费者的需求往往是存在“越级期盼”的，从三年前的XT5开始，凯迪拉克每一款新的SUV产品，都在奔驰和宝马划定的市场上下级边界之间，找到了自己的一席之地。而7月18日国产上市的XT6，已经不再满足于在BBA们划定的边界中找市场了，而是用实实在在的产品和价格，降维打击改变格局。      今年豪华品