7月24日,江铃汽车发布公告称,原控股股东江铃控股以存续分立的方式,分立为存续公司江铃控股和新设公司江铃投资。实施存续分立后,江铃投资承继持有江铃汽车41.03%的股份。
雷诺与菲亚特克莱斯勒(FCA)之间的合并最终无果,雷诺与日产的关系又再次成为行业内关注的热点。法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)表示,法国政府准备减持雷诺股份,以巩固雷诺与日产的合作关系。
经济观察网 记者 周菊 一汽奔腾大规模升级全国4S店及二网的举动,被业内视为奔腾品牌将在渠道上正式剥离森雅、骏派,开启独立发展的信号。
8月1日,宝马集团公布了2019上半年财报。
据外媒报道,PSA公司发言人9月3日宣布, Arnaud Deboeuf已辞去雷诺-日产联盟高级管理人员的职务,并被任命为PSA行业战略总监。Deboeuf是雷诺-日产联盟前领导人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的亲密盟友,曾担任联盟高级副总裁。自1993年以来,Deboeuf一直在雷诺公司工作。
8月27日,上汽通用汽车别克品牌宣布,全新别克威朗将于9月3日公布售价并上市销售。新车将凭借更精致运动外观、革新驱动科技,以及迭代升级的车联应用,展现别克新一代中级车产品的魅力,满足新生代年轻群体注重个性、追求品质的多元消费需求。
9月2日,奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞股份”)和奇瑞控股集团有限公司(下称“奇瑞控股”)双双在长江产权交易所发布了增资扩股预公告,奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方,由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份。
2019年4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、11个主题论坛和2个同期活动组成。其中,在4月18日上午举办的“新环保政策下的汽车产业”主题论坛上,意大利汽车协会主管江麦珂先生发表了题为“欧盟地区汽车环保法规发展态势与特点”的重要演讲。
1月29日,长安汽车发布了最新2018年度业绩预告,内容显示其归属于上市公司股东的净利润预计为5至7.5亿元,同比2017年的71.37亿元预计下滑92.99%-89.49%,基本每股收益约 0.10 元至 0.16元。
近日,据多位蔚来离职员工和在职员工爆料,蔚来汽车从年初开始就在裁员,据一名蔚来前员工透露,最近一年蔚来全部裁员接近40%
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