7月29日,2019款凯翼X5正式上市,新款车型在原版型的基础上围绕“智、美、驾、趣”四大核心卖点进行了 24项升级,配备了满足国六b排放标准的1.5TCI发动机,搭配MT、CVT两款变速箱共计6款车型,上市价格为7.89-10.49万元。
地产商争食新能源“蛋糕” 入股3年,宝能集团对观致汽车的控制力在持续增加。 造车有一定的门槛,外行入局难度不容小觑。 随着近日富力集团宣布入股华泰汽车,又一家地产商投资汽车品牌浮出水面,这不禁引起汽车圈一片惊呼。据不完全统计,当前“涉猎”新能源汽车产业的地产商不下十家。欣欣向荣的新能源产业,真的是一块大家都能吃的“大蛋糕”吗? 入局 4年不下十家地产商进入
在重庆初秋的烈日之下,自动驾驶汽车身上的瑕疵显得尤为醒目。我们谈了很多年的自动驾驶,时至今日,依然还不够完美。
截至2018年底,全球新能源汽车累计销量突破564万辆,中国占比达52.8%,连续四年居世界首位。与此同时,我国新能源汽车产业发展还存在诸多短板,2018年以来发生四十多多起起火事故,引发公众热议。新能源汽车产业如何才能实现高质量发展?
盖世汽车讯上个月,中国车市下滑现象并没有好转。根据中汽协公布的产销数据,5月汽车产销跌幅持续扩大。多数车企的销量持续下跌,一直涨涨涨的大众集团亦如此。上个月,大众集团在华销量(包括香港)出现了8.3%的跌幅,共交付了312,500辆新车。今年前5个月,大众集团在华的累计销量为1,561,700辆,较去年同期的1,686,000辆下跌了7.4%。 作为全球第一大汽车市场,车企在中国市场的表现在很
自车联网概念诞生以来,国家先后出台多项政策,为车联网及智能网联汽车的发展提供了重要支撑。车联网产业发展已上升至国家战略层面,带动了更多参与者入局,产业进入新的发展阶段。与此同时,随着2019年5G技术的商业化,车联网更是迎来了新的曙光。
新能源车已出现连续两月销量下滑的趋势,随着补贴政策的退坡,不少车企的新能源车型将接受市场洗礼,靠补贴度日的车企必被清洗干净。
补贴后时代的到来,来自整车的成本和经营压力传导至动力电池领域,从而带动动力电池行业全方位发生深刻变化,新一轮市场整合正在酝酿之中。在市场回归理性的趋势下,注重品质、成本和技术升级成为行业的焦点,特别是补贴新政出台后,磷酸铁锂回归趋势明显,以磷酸铁锂电池为主的国轩高科引起了业内的关注。 国轩高科产能快速扩张 2019年2月13日,国轩高科公告称,全资子公司合肥国轩与BOSCH于近日在合肥签订
在第二季度,特斯拉创下生产和交付记录,其中产量达到了87,048辆,较一季度增长12.9%,约交付95200辆车,较一季度增长51%,较去年同期增长133.5%。此外,特斯拉在双量提升的背景下全球物流和交付运营的优化也取得显著进展,提高了成本效率并改善运营资金状况。 本季度产生的订单量超过了我们的交付量,因此第三季度的订单存量会有所增加。我们相信我们已做好了在第三季度继续提高总产量和交付
2020年第一家退出中国汽车市场的合资品牌——东风雷诺——正陷入善后“危机”。
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