有人用短线的销量数据来认定换代天籁的失败,虽然前几个月销量数据确实并没有达到预期,但这并不能全盘否定东风日产全新战略布局的成功。 全新产品设计以及全新定位,市场必须要有一个接受期以及转变期,与此前销量数据相比,6月份天籁10923台的订单成绩是东风日产厚积爆发之后的数据,这是天籁该有的成绩。亦或者说,这应该是天籁正常的操作。 我更认为天籁的潜力不止于此,因为年轻消费群体对运动的需求量不断
根据根据乘联会数据,5月我国自主车企零售量同比下降26.5%,豪华车零售量则同比增长9.4%,主流合资品牌零售量同比下降5.2%。中国品牌市场占比较去年同期下降5.4个百分点,是自主品牌近3年来市场份额最低的一个月。
5月30日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)副秘书长叶盛基在接受记者独家专访时强调,排放标准的实施一定要符合我国汽车工业发展现状,盲目提前不但起不到应有的效果,反而会给行业正常发展带来伤害。他认为,各地在推行国六提前实施之际,一定要考虑行业发展的实际情况,而现在,显然还不具备提前实施国六的条件。
随着新能源汽车市场高速增长和动力电池行业的快速发展,频繁的起火事故引发了社会广泛关注和讨论,也对行业发展带来了不良影响。对此,国家主管部门正在加强监管,近半年多来,工信部三次排查安全隐患,国家市场监督管理总局也提出了对新能源汽车及三电核心零部件缺陷等问题建立召回机制。新能源汽车起火事故频发,专家认为电池热失控是主因据不完全统计,2018年中国共发生各类电动汽车安全事故52起,其中至少40起涉及火灾事故,今年1到6月共发生20余起电动车起火事故,这些事故有29%是在充电时发生的,有19%是在行驶时发生的,还有19%是在停放时发生的。
12月18日,2019中国汽车零部件企业运行和产业发展研讨会在河南省鹤壁市召开,本次大会由中国汽车工业协会和鹤壁市人民政府联合主办,政府、协会及相关专家、企业代表和媒体记者共200人围绕我国汽车行业的现状及2020年的形势进行分析,并就当前的产业政策和热门技术进行交流,对企业发展中存在的问题、诉求以及建议,进行开放式探讨。
近两年以来,本田已经确定了混动+电动两条路线共进的方针,在型格推出e:HEV版本后,ZR-V致在也推出了e:HEV版本。
因电池安全引发的新能源汽车召回案例正在增加。日前,根据国家市场监督管理总局官网消息,北汽新能源汽车常州有限公司决定自2019年7月13日起,召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407 EV系列电动厢式运输车,共计1389辆。召回的原因是部分车辆由于动力电池供应商的偶发生产控制问题,导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热的现象,存在热失控起火的安全隐患。
6月15日,沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行,辽宁省委副书记、省长唐一军,省委常委、沈阳市委书记张雷,副省长陈绿平,副省长崔枫林,沈阳市市长姜有为等省市领导;恒大集团董事局主席许家印,董事局副主席兼总裁夏海钧,董事局副主席兼恒大国能新能源汽车集团董事长蒋大龙,恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席活动。
大众高端车基本上是“名存实亡”,如果说占据中大型SUV优势的途昂还能有所表现的话,那么高喊“旗舰”大旗与奥迪A6L硬碰硬的辉昂基本上已经是名存实亡
蔚来能坚持多久,全靠李斌的烧钱战略是否能给投资人带来持续的信心。
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