如今的中国豪华汽车市场,市场形成寡头垄断的现象非常严重,来自德国的宝马、奔驰、奥迪无论在市占率、销量和品牌知名度遥遥领先。但是不管怎么样,总会有前行和挑战者,打破市场的固化,树立自己的荣耀,下列我们来谈谈来自美国的豪华凯迪拉克。 凯迪拉克2018销量超过22万辆,同比增长31.8%,成为继bba之后在中国第四个销量突破20万的豪华品牌,甩开第五名雷克萨斯6.75万销量,成为了除bba之外豪华
近日,在工信部325批新车公示中出现了上汽大通旗下MAXUS EUNIQ 6插电混动版的申报信息。
日前,河北长征汽车曝光旗下全新重卡——长征凤凰C5新车官图,产品名称之所以确定为“长征凤凰”,也代表着这家与新中国同成长的企业,不忘初心,厚积薄发,涅槃重生的发展决心,希望用卓越品质的高端产品,助力用户事业腾飞。
2019年,对于大部分中国车企来说,注定是极为艰难的一年。数据显示,今年前7个月,国内乘用车销量同比下降12.8%,就连一直快速增长的新能源汽车销售也出现了停滞和下滑。上汽集团、吉利汽车和长城汽车不约而同下调了年度销量目标。与中低端市场苦苦挣扎于销量下滑不同的是,豪华车市场依旧维持逆势上涨的趋势,今年前7个月实现超过7%的增长速度,成为笼罩车市阴云上的一抹亮色。
9月24日,蔚来汽车公布今年第二季度未经审计财报。财报显示,蔚来汽车二季度实现营收15.08亿元,高于市场预期的13.09亿元,去年同期为4600万元;第二季度归属于股东净亏损32.85亿元,高于市场预期的亏损29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元。
去年12月底,上汽大众帕萨特在中保研C-IASI碰撞测试成绩引发了网友强烈关注,但大众中国、上汽大众一直未就此事进行公开回应。
很长一段时间,“北汽新能源领跑纯电动,比亚迪制霸混动”之类的标题是各媒体撰写新能源汽车销量分析时的最爱,然而,翻过2019年,北汽新能源销量突然断崖式下滑,南北对立的新能源格局轰然倾塌。
2019年10月份国内SUV销量排名完整版出炉啦,与9月份相比,本月有几款车型的表现相当惊艳。首先冠军又毫无疑问的被哈弗H6收入囊中,本月哈弗H6一举斩获40623辆,把其他所有的选手都远远的甩在了身后,SUV霸主的实力不得不让人佩服。
诞生6年,一直裹足不前的英致汽车,最近有了大动作!换人换标换产品!车坛老将宋嘉挂帅,更名为潍柴汽车欲卷土重来!
据上险数显示,2022年1-10月上汽斯柯达累计销量38022辆,同比下滑61.32%,其中10月销量2953辆,同比下滑11.43%。
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