《新国产品牌生存调查》系列报道三 自2015年成立并投入运营,4年间广汽菲克经历了过山车般的心路历程。从3年圈粉40万国产车主、2017年销量高光,缔造令业内望其项背的“广汽菲克速度”之后,广汽菲克陷入了连续21个月销量下滑的尴尬境地。
在2021广州车展中,广汽丰田全新SUV——威飒正式亮相。新车可以看作是一汽丰田凌放HARRIER的姊妹车,整体造型和凌放较为接近,只是设计细节上略有差异。
下面这则消息应该算是好消息:前段时间,三菱宣布日本本土帕杰罗将停产,海外市场将继续生产,但由于帕杰罗年代久远,且三菱不愿在其身上下更多投入
伴随着一阵清脆的汽笛声,满载着400辆的东南DX3集装箱货轮缓缓驶出上海港,终点是大洋彼岸的厄瓜多尔,这是继成功进军东南亚、深度布局南美洲市场之后,东南汽车再一次赢得国际市场认可,扬帆出海,深挖全球汽车市场。
据中国汽车工业协会统计分析,中国品牌乘用车市场占有率延续了不断提升态势。今年以来,中国品牌乘用车企业抢抓新发展机遇,全面推动品牌向上发展战略,进一步缩小了与国外优势汽车企业之间的差距。另外,凭借对中国汽车消费市场的精准把握,中国品牌也得到更多年轻消费者的青睐,加之依托本土供应链优势,中国品牌抢占了更多机会。
近日,因辅助驾驶存在风险,特斯拉被德国慕尼黑法院判赔偿顾客车款11.2万欧元(约合人民币76.3万元)。
10月13日,爱驰U6正式上市,新车推出Play版和好声音特别版两款车型,售价均为21.99万元。该车是一辆纯电动中型SUV,Play版有两种续航,分别为505km和590km(CLTC工况);好声音特别版CLTC综合工况续航里程为505km。
对国内轿车市场有所了解的消费者都清楚,本田思域不仅是轿车市场中热销的车型之一,还一直保持的较高的话题性。
转眼间已经到了12月份,2019年还有十几天就结束了,各大车企也在抓紧最后这段时间冲击销量,为自己的2019年画上一个圆满的句号。
日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2019年11月29日起召回以下车辆,共计83925辆。
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