全国新能源乘用车8月销7.1万降16%

8月新能源车批发7.2万台，环比增长6%，同比下降16%的较大。   7-8月的下滑10%是相对较差的，由于补贴退出和传统车促销性价比高、新能源基数偏高、国五切换等压力抑制了车企增长动力。

新财报公布后语出惊人，马斯克：Model Y销量将超另外三款车总和

对于马斯克，业内习惯为他戴上“天才”、“疯子”、“狂人”的帽子，这些修饰词并无贬义，它们的出现只是因为他时常语出惊人，并拥有超乎常人的脑洞和才华。

太“南”了！17万元买的新能源车，是花4万换电池，还是4万卖掉？……

第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车主正面临着换电池还是低价卖车的两难窘境。

电动急先锋纷至沓来，日系三强开启纯电反攻

在燃油车时代，日本品牌汽车凭借着低价优质、经济可靠、性能出众在国内市场是风生水起，加价、饥饿营销等策略玩的那叫一个溜。

范钦柏：氢能源基础设施的关键技术路线

这个测试台出来的测试标准有没有？测试台每一个星期都要进行日平衡、气平衡、水平衡、电平衡的校正。比如测试电堆，今天出的和每天出的结果不一样，出的水也不一样，所以我今天讲氢能源基础设施的关键技术路线，他们大部分从汽车行业看能源，我讲的是能源行业看汽车。

长安汽车总裁王俊：提升创新实力，让自主汽车品牌焕发向上动能

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。

24年匠心如初 铸造东南DX5冠军品质

伴随着一阵清脆的汽笛声，满载着400辆的东南DX3集装箱货轮缓缓驶出上海港，终点是大洋彼岸的厄瓜多尔，这是继成功进军东南亚、深度布局南美洲市场之后，东南汽车再一次赢得国际市场认可，扬帆出海，深挖全球汽车市场。

2021中国汽车半导体产业大会圆满落幕

广汽菲克“凛冬已至”Jeep是否只剩下情怀？

《新国产品牌生存调查》系列报道三   自2015年成立并投入运营,4年间广汽菲克经历了过山车般的心路历程。从3年圈粉40万国产车主、2017年销量高光,缔造令业内望其项背的“广汽菲克速度”之后,广汽菲克陷入了连续21个月销量下滑的尴尬境地。

黄小兵：中信戴卡智能制造之探索与实践

2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市召开。