2019年,我国汽车产业面临的压力进一步加大,产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。从月度产销情况变动趋势看,我国汽车产销状况正逐步趋于好转。
4月19日,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰在国新办新闻发布会上表示:“我国新能源汽车产业已经进入了一个规模化快速发展新阶段,预计判断今年将保持高速发展的态势。”
今天为大家带来2019年11月份国内市场汽车品牌的销量排名情况!
如果说2018年捷豹I-PACE、奔驰EQC、奥迪e-tron三款豪华品牌首款量产纯电动SUV相继发布,可以看作是豪华品牌电动化的第一轮遭遇战,那么以即将全球发布的保时捷Taycan为开端,豪华品牌电动化的第二轮战役即将打响。
2018年底,丰田和斯巴鲁宣布在全球范围内召回40万辆汽车。其中,斯巴鲁召回2012年1月至2013年10月期间生产的斯巴鲁XV
在大环境的影响下,今年上半年国内汽车行业受到了较大的考验。
2021年,“碳”和“芯片”无疑在热搜榜上占据显著位置,而它们都与供应链有着千丝万缕的联系。
近日,奇瑞旗下全新紧凑级SUV车型欧萌达正式上市,新车的售价最终定在9.29~12.69万元,依旧比主要的竞争对手略低一点点,体现出了奇瑞一贯的性价比策略。
根据国家知识产权局专利,华为日前公开了一项自动驾驶相关专利。值得注意的是,该专利融合了摄像装置和雷达两种传感器。
跟我之前预想的一模一样,恒大物业开始卖车了!
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