12月13日,持续了三个多月的现代嘉年华2.0上半场终于圆满收官。回顾过去,我们就会发现现代嘉年华2.0已经打卡了国内九大城市,让九个城市的车迷都欣赏到了最刺激的车技表演和最酷炫的科技展览。群众的眼睛是雪亮的,北京现代举办活动如此尽心尽力,真的堪称业界楷模。在这几个月里,几乎每一个周末北京现代都能登上热搜,吸引无数路人的关注。
10月22日,2021中国汽车改装行业高峰论坛暨汽车个性定制改装趋势大会在广东东莞嘉华大酒店隆重举办。
"MIS皓学架构"技术品牌发布 首款产品思皓QX亮相并预售
首先自我介绍一下,我叫王芳,来自中国汽车技术研究中心有限公司。我想很多人熟悉我们中心,做很多行业服务的平台。我本人是在中心检测认证事业部,是负责新能源汽车的测试评价、认证、标准化的工作。实际上刚才章老师介绍了前一半段是燃料电池,后一段半段是氢能,实际上我是承上启下的作用。
12月24日,中保研汽车技术研究院有限公司旗下中国保险汽车安全指数C-IASI公布了上汽大众帕萨特碰撞测试成绩。
能让消费者信赖的车辆安全测试机构,美国有IIHS,欧洲有E-NCAP,日本有J-NCAP,中国有什么? 难道是C-NCAP? 不,这在很多消费者那里怕是说不过去
时至今日,三元锂电池已成为汽车电动化的最核心元素,但面对将到来的动力电池大洗牌时代,它虽信心满满,但又似乎忧心忡忡。
据外媒透露,奥迪首席执行官伯蓝·绍特(Bram Schot)为进一步节省成本,正有意将奥迪最终的车型削减目标为40%-45%;生产线缩减目标为30%。截止2018年,奥迪在全球范围内已经将其车型缩减了27%。
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