新高度,新起点。最新数据显示,奇瑞小蚂蚁10月份终端交付量10125台,单月新增订单13000台。
进入2020年,中国汽车市场进一步延续低迷的态势,再加上新冠肺炎疫情带来不可挽回的损失,国内车企销量较去年同期大幅下滑,营业收入以及净利润下滑成为普遍现象,不过随着疫情后消费水平的提高,车企的业绩表现也开始回暖。
近日,雷克萨斯公布了7月份在华销量达到22325辆,同比大幅增长38.6%,依旧以纯进口车的身份稳坐中国市场二线豪华品牌领头羊的位置,其中电气化车型也就是油电混动与纯电动车型的总销量达到8804辆,占总销量的比例约39.4%,有着进一步的提升。
3月19日,比亚迪宣布旗下与滴滴联合开发的MPV车型比亚迪D1正式上市,新车只推出一款车型,补贴后售15.18万元,同时该车目前仅针对滴滴注册的网约车运营驾驶员开放销售。
春暖花开,疫情降级。经历了“过年不回家”的人们纷纷准备抓住春天的尾巴,感受祖国的大好河山,更重要的是,大家即将迎来2021年五一劳动节的5天长假。
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7月22日北京现代第十代索纳塔直播上市,公布16.18万元至20.58万元的官方售价,已成为本月汽车圈内的轰动事件。第十代索纳塔超越同级的硬核产品力与低于其他合资竞品车型的最终售价,可谓大大超出消费者对B级车的期待。难怪其热度一路猛涨,如夏天的高温般不可阻挡。
今天为大家带来2020年4月份国内市场豪华品牌轿车的销量排名情况!虽然近期新冠疫情对汽车市场的影响较大,但豪华车似乎并未受到太大的波及,尤其是德系BBA的几款主力车型依旧生龙活虎,本月中大型轿车奥迪A6L以15104辆的成绩一马当先拿下第一名,两款中型车宝马3系和奔驰C级分别收获了14671和14152辆,成绩不相伯仲,奔驰E级和宝马5系这对老对手也分别有12900和11702辆进账,唯独奥迪A4
7月24日,第二十三届成都国际车展拉开帷幕,此次车展是2020年疫情以来的首个大型车展,肩负着提振信心、拉动内需的重要使命。从各大车企的参展展品上,就能窥见其对市场未来走势的基本判断。
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