人人车败退：8500万美元与破灭的乌托邦

人人车败退：8500万美元与破灭的乌托邦

三家民营车企营收均至千亿规模 长城2018年净利逆势回升3.59%

长城汽车扭转了在2017年净利润腰斩的情况，经营状况有所改善。日前，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布了其2018年业绩报告。

官宣：上汽大众旗舰大型SUV Teramont途昂的2018年度成绩单

据美国媒体1月14日报道，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)首席执行官迈克•曼利接受采访时表示，菲亚特克莱斯勒计划在未来几年里增加美国工厂产能，生产两款Jeep新车型，其中包括新款Jeep大瓦格尼。

被捕108天！缴纳10亿日元保释金！戈恩走出拘留所……

3月6日下午，因违反《公司法》等罪名被起诉的戈恩在缴纳10亿日元（约合人民币6000万元）保释金后，从东京拘留所获得保释。自去年11月被捕以来，戈恩已被拘留108天。他对所有起诉内容一概否认，辩护团将全面启动对策应对公审。

前三季度报告出炉：车市苦乐不均 上汽每天赚1亿/吉利或破百亿

今年7-9月车市罕见“三连跌”，可让不少车企苦不堪言，甚至有媒体传出，国内或实施购置税减半来刺激车市消费。不过从车企公布的最新财报数据来看，新车卖不动，但钱照赚不误，部分车企净利润增速远超销量增长速度，销售不景气，但利润却逆势增长。

从甘文维解读财报看通用复苏新姿态

自从上次2007年第二季度财报显示盈利至今，通用汽车度过了一生中最为难熬的3个年头——先是连年亏损导致世界汽车老大交椅不保，紧接着在全球金融危机的狂潮下走入破产保护的泥潭，两任ceo瓦格纳和韩德胜相继辞职——人们都在以不同的角度和心态解读着通用汽车这一商业奇迹的生死轮回。　　然而，否极泰来的日子终于出现。通用汽车在昨日公布的2010年第一季度财报显示，公司实现调整后息税前利润17亿美元，这也是这家

上汽大众途岳入门版售价预计15万起 搭1.2T/年内推出

上汽大众途岳入门版售价预计15万起 搭1.2T/年内推出

中国车市或迎来28年来首次下滑业内呼吁恢复消费信心

长城汽车11月销量突破13万，哈弗H6劲销5.4万辆！

长城汽车在近日“官宣”了11月产销数据。今年，尤其是下半年国内车市整体表现疲软已是常态，“金九银十”相对整个中国市场没有出现，许多厂家也因此愁眉苦脸。不过，长城汽车很幸运的不在发愁的行列。

50万内座舱卷王，领克07 EM-P刷新同级价值标杆新高度