50万内座舱卷王，领克07 EM-P刷新同级价值标杆新高度

长城汽车11月销量突破13万，哈弗H6劲销5.4万辆！

长城汽车在近日“官宣”了11月产销数据。今年，尤其是下半年国内车市整体表现疲软已是常态，“金九银十”相对整个中国市场没有出现，许多厂家也因此愁眉苦脸。不过，长城汽车很幸运的不在发愁的行列。

大众双离合器故障屡修屡坏，百名滴滴司机集体堵门维权

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同比增长2.8% 东风悦达起亚2018车辆销售累计达37万辆

2018年捷豹I-PACE全球销量出炉 共6893辆

2019年上海车展开展在即，新能源车企将带来什么“猛料”?

每年的上海车展都被看作中国汽车市场的风向标，在车展上除了能看见海外新车之外，还有咱们自主品牌的新车。

日产汽车正式罢免戈恩 雷诺保留其职务三菱待定

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将AI进行到底 WindLink3.0将覆盖东风风神全系产品

近年来，动力电池的发展如火如荼，燃料电池似乎不温不火。但近些日，燃料电池的声音又重现，且愈来愈热，中外企业纷纷加速布局氢能：长城汽车入股加氢站；中石化联手亿华通在昌平布局加氢站，韩国现代汽车将用1亿美元基金攻氢能源汽车。国家新能源汽车重点科技专项首席专家欧阳明高院士表示，2020年中国燃料电池汽车保有量将达1万辆；中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子东则表示氢燃料电池并不能很好地运用于电动汽车

外观调整/搭1.5T动力 新款吉利博越申报图

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因就排放问题串通一气 欧盟正式控告宝马大众戴姆勒

当地时间3月6日，据德国《商报》报道，欧盟反垄断监管机构计划于今年春季正式向宝马、戴姆勒和大众提出控告，控告书中，欧盟监管机构将就汽车制造商在柴油发动机排放问题上相互勾结做出详细指控。这些指控可能将导致对汽车制造商的罚款。

纯电，插混，与燃料电池，谁才会是未来汽车的核心动力源？

2月18日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2019年新一期的产销数据，数据显示：2019年1月，中国新能源汽车产销量分别达到了9.1万辆和9.6万辆，产销量比上年同期分别增长113%和138%。而实际上，2018年全年，新能源汽车的销量为120万台左右，其中乘用车100万，客车和专用车20万。这也就意味着，新能源车型正在被消费者的逐渐认可，而纯电，插混，与燃料电池这三种，新能源的汽车