汽车行业拐点已至,变革之路驶向何方?
纯电动乘用车的高速增长与补贴期趋近结束,加速了纯电动乘用车向主流市场的推进。补贴全面退出后,用脚投票的消费者们终究会从自身需求出发选择车型。2018年紧凑型及以上尺寸的“主流纯电动轿车”销量占比明显攀升,就是2019年后纯电动市场产品结构洗牌的序幕。
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买车,选择4月正定国际车展最划算
“我们2018年整体业绩提升了,因为去年又开了一家分店;单看总店的话,2018年12月和2019年1月也都卖得比上一年好。”强达汽贸的杜经理告诉记者。而在不远处的万祥名车行,值班人员则表示,“去年8月不如7月,9月不如8月,10月不如9月,每况愈下。年前也不像往年似的那么忙,一年下来看不出什么淡旺季……我们2018年比2017年少卖了将近一半。”
日前,我们从长城汽车官方获得了一组新哈弗H6 Coupe智联版车型的配置信息。据悉,新车将推出4款车型,预计将于近期上市。
1月14日-15日,中国最具影响力的公益领域年度盛事、第八届中国公益节在北京隆重举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)全新升级的公益新范式“红岩村”再获行业肯定,摘得“2018年度公益创新奖”。
神龙人事大调整:李军接任执行副总经理 中高层岗位“大换血”
2018年11月狭义乘用车零售202.0万台,同比2017年11月下降18.0%,环比10月增长3.4%。过去三年的消费高点前移到12月,因此11月环比增长在10%以上。今年11月环比增长的走势回归到正常周期,11月的消费节奏回归过程有阵痛。1-11月的零售同比增速-4.0%,较1-10月增速减缓1.9个百分点。
中汽联盟结合台湾欧特耐品牌前进河南
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