自2015年以来,中国凭借强劲的政策支持一直领跑全球电动汽车市场。燃料电池乘用车虽然符合补贴标准、受到政策支持,但至今为止销量却一直较低。
一个是合资品牌,一个是自主品牌,一款是全球知名的运动轿车,一款是刚刚诞生的自主新星。
丰田:北美市场9%车主流失 半数车主转选了特斯拉
受市场低迷和春节假期的影响,2月汽车产销量总体水平较低,其中乘用车市场销量同比下降明显,MPV市场更是“跌”冠群雄。
在当前大热的电动汽车电池市场,中日韩等亚洲电池供应商处于绝对领导地位。对此,欧洲的汽车制造商和各国政府显然并不太满意。
3月5日,高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在日内瓦车展进行全球首次品牌发布,旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept也迎来全球首秀。
在本届法兰克福车展上,宝马宣布i8UltimateSophisto限量版车型正式发布。新车将会提供硬顶及敞篷两个版本车型,限量200台,并于今年年底正式投产。此外,宝马i8将于2020年4月正式停产。
日前,丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年1月31日起,召回部分进口花冠汽车,共计56辆。
刚刚,国家市场监管总局发布了召回公告称,北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,将召回部分进口C级和国产C级、E级两驱轿车,总数近60万辆。 具体召回计划如下: 一、2019年10月25日起,召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车,共计299780辆; 二、2019年12月20日起,召回20
我称它为“花瓶儿”菲斯塔,因为高颜值之下,中保研的碰撞情况不容乐观,不夸张的说,北京现代菲斯塔是目前中保研测试过的,安全性最不容乐观的一台合资车
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