又到月初,对于汽车厂商而言,拿着上月的销量数据大多都是一种无奈的心态。绞尽脑汁,思量措辞,避重就轻地琢磨出一份月度“捷报”,是非常需要水平的。究其原因,车市整体大环境持续低迷,而自家销量不论环比还是同比都在下滑,“捷报”不好写,非人之过也。
汽车行业向网约车和电动车转变,德国汽车三巨头宝马、戴姆勒和大众的优势或将不复存在。
汽车加价销售的黑幕再爆猛料,丰田埃尔法或偷逃税款超3亿。
斯柯达2018年全球交付汽车1,253,700辆,连续五年刷新销量纪录。同时,斯柯达还将在数字化领域大力推进2025战略实施。斯柯达分别在布拉格及以色列特拉维夫设立数字实验室,并与多家初创企业开展合作。作为“印度2.0计划”的一部分,斯柯达将负责大众汽车集团在印度市场的车型攻势。
每台车作为个性表达的重要载体,又为何不能自成一派?在个性闪耀的MAXUS世界,每个人都可以纵情展现真我、追寻不凡。
1月30日,由上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)研发制造的红岩杰狮消防车,在美洲大批量交付。据悉,本次交付的消防车,正是上汽红岩借力“一带一路”战略东风,积极走出国门,开拓海外市场,彰显了中国力量。
车市的不景气,并不妨碍消费者买车,只是时间迟早的问题。同样,也就不妨碍车企推新车,只是数量多少的问题。
对当今社会的人们来说,汽车消费已经成为了生活的一部分,但凡有一定经济能力的青年对买车都很心动,这不仅仅是一种简单的代步工具,更是一种心灵的寄托、时尚的追求。
争相开放、争相结盟,各行业以汽车智能化为契机,迎来前所未有的开放与融合。以BAT 为代表的互联网巨头和各大车企打造了一个个生态圈、开放平台,“圈战”已成为新竞争关系中的一个关键要素。国内智能汽车的发展也走出了不同于欧美的特有发展路径。
原董事长魏银仓手握绝对否决权 珠海银隆股东对薄公堂或系倒逼夺权
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