瑞典电台周五援引消息人士报道称,中国吉利控股旗下的瑞典汽车制造商沃尔沃将裁员数百人。 沃尔沃汽车证实,正在评估员工和其它成本,以确保其业务拥有“合适的技能”。过去10年,该公司员工数量增长逾一倍,达到约4.3万人。 沃尔沃在一份电子邮件声明中表示,“作为一家不断成长的公司,沃尔沃汽车正在不断评估其成本基础。鉴于汽车行业面临的不利因素,这一点变得更加重要,沃尔沃汽车目前正加大对员
2019年4月,中国汽车销量迎来寒冬。销量下跌非常严重。根据乘联会的数据显示,2019年4月,全国狭义乘用车零售销量达150.8万辆,同比下滑16.9%,其中轿车销量为76.5万辆,同比下滑17.2%;SUV销量为64.2万辆,同比下滑14.7%;MPV销量为10.1万辆,同比下滑26.7%。 不过,即使在车市寒冬之下,依然有销量增长的厂商。因此本篇文章,我们先来看一下中国车市4月的整体情况
观致汽车给自主品牌的教训是很深刻的,因为观致可能是中国第一个定位就是与合资车型竞争,而最后落得个失败下场的品牌。也是一个并非产品本身的问题,而是其他多方面原因导致失败的品牌。
近日,东风汽车集团公布4月份产销快报。其中显示,4月份东风雷诺销售新车547辆,同比下滑91.6%。今年1-4月份东风雷诺累计销售新车6,390辆,与去年同期累计销量27,387辆相比,同比下滑76.7%。
5月10日,2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果出炉:4月份汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%,库存水平位于警戒线以上。
阿尔法·罗密欧是来自意大利的运动汽车品牌,至今已有109年的历史,在赛场上曾经的辉煌,让阿尔法·罗密欧有着一批忠实的粉丝。现在的阿尔法·罗密欧和法拉利
自主品牌与合资品牌的较量,过去一直集中在10万元左右。合资品牌有口碑,有销量,有保值率。自主品牌有空间,有配置。然而最近几年我们越来越发现,自主品牌与合资品牌的冲突越来越高了。
近日,宝马集团公布了2019年一季度财报。数据显示,宝马集团前三个月营收为224.62亿欧元,同比下滑0.9%,息税前利润为5.89亿欧元,同比下滑高达78.2%;销量方面,宝马集团汽车业务一季度总体交付量为60.5万辆,同比上涨0.1%。
沃尔沃成为豪华车市中销量为数不多上涨的品牌,一线阵营BBA集体放慢前行速度,倒也给了二线豪华品牌生存的契机,沃尔沃、凯迪拉克以及雷克萨斯三大豪华品牌通过自有手段抢占市场份额。 销量数据显示,沃尔沃1-4月份国内销量达到4.2万台,同比增长幅度高达7.3%,销量上涨得益于S90以及XC60两款产品,全新的设计以及沃尔沃标签化的优势使得其开始慢慢被消费者所接受。 目前可以获悉的是,沃尔沃销量
作为掌门人,徐留平想要重塑红旗的决心比想象中的更强,自红旗品牌发布会至今也仅仅只有一年之余,很明显新红旗的崛起速度之快超出预期,去年相继发布了改款H7以及全新的H5,短暂性的获得销量暴涨成绩之后,今年红旗更是快马加鞭推进SUV计划。
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