日前,宝马官方发布了宝马品牌车型在美国市场的最新销量。10月,宝马品牌车型在美国市场共售出25440辆,和去年同期相比有9.4%的明显增长,1-10月累计销量134685辆,同比增长3.8%,宝马在美国迎来了“银十”旺季。
2019年11月11日,长城汽车国内第八个整车生产基地——长城汽车泰州整车项目正式开工建设。
传统销售旺季“金九银十”刚过,车市整体回暖热度远低预期。大环境低迷状态下,广汽本田1-10月累计销量达638,788辆,同比增长7.18%
汽车圈总是流传着这样一句话:"中国的大众,世界的丰田。"不可否认,大众在国内的风光基本没有其他品牌可以抗衡,但要说到走向世界的"明星"
雷克萨斯的确算得上出色的豪华品牌,但其另辟蹊径的舒适豪华并没有被更多人认可,相比于其他品牌的运动豪华,截止到今天依然有不少消费群体质疑雷克萨斯的豪华定位。
标致508L是万万没想到,就算拿出诚意,也是没人埋单,9月销量467台,今年累计销量不足4000台,就想问一句工厂那群工人,还有饭吃吗?
有钱人的消费圈鄙视链其实更加明显,毕竟都有闲钱买豪华车了,那偶尔鄙视一下其他人非常正常,豪华圈鄙视链比较单纯,这部分消费群体不比技术不比性价比,只比品牌跟售价。
法系车生死存亡时刻,绝非一句“买法系车的还会再买法系车”就能缓解尴尬情况,数据显示,最近几年超百万消费群体抛弃法系车,包括DS、雷诺在内的法系车,被抛弃的速度比想象中的更快。
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