在徐留平接手一汽之后,一大动作就是倾全集团之力发展红旗品牌,而最近几个月产品体系逐渐完整之后也收到了不俗的成效
自徐留平入主一汽以来,对一汽旗下自主品牌进行了大刀阔斧的改革,除了一汽红旗之外,一汽奔腾也在去年10月以全新的形象亮相,推出了T77、T33及刚刚上市的T99等一系列新车型。
近日,雷克萨斯快速地公布了10月份在华销量状况,刚刚过去的10月里雷克萨斯在华销量达到16324辆,同比增长11.2%,截止今年前10个月,雷克萨斯在华累计销量为160914辆,同比增长21.5%。
去年7月份以来,我国汽车产销量已经连续15个月同比下降。那么,消费动力的不足,对汽车企业的影响有多大呢?
每经记者孙桐桐每经编辑段思瑶 图片来源:每经记者张建摄(资料图) 长安汽车计划抛售长安PSA一事已有实锤。
最近几年中国自主品牌,开始纷纷像高端转型,最具代表性的就是吉利的领克,长城的WEY。这两个品牌都是2018年成立,到现在为止不过2年时间,但是从销量上看,这两个品牌已经可以算作成功了。
制造工艺向下走永远比向上走更简单,当大家都开始造低端廉价车,那么原有的廉价车霸主将会不复存在,因为廉价车霸主不具备任何品牌感染力,同样的预算面前,品牌认知将会很快瓜分原有霸主市场。
如果不是迫于经营压力,这个世界上生活最懒散的法国人才会跟最不靠谱的美国人一块造车。
一汽奔腾2018年制定的36万年销量,以58%的完成率惨败收场,这与当年王国强豪言壮语上涨67%的境遇相比,形成了强烈的反差。
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