近日,乘联会公布了5月车企销量排名,数据显示,5月份乘用车市场整体销量表现依然不乐观,总销量不过158.2万辆,同比下滑达12.5%,1-5月累计销量800余万辆,同比下跌11.9%。 与之形成鲜明对比的是本田。数据显示:中国5月终端销量为13.6万辆,同比大幅增长37.5%,创历年来5月单月最佳终端销量纪录。在5月销量的强势助推下,1-5月份中国终端累计销量已经达到597,027辆,同比增长
都知道今年车市寒冬,楼市寒冬之后的车市寒冬冲击着实体经济,国内两大经济体先后发展遇阻,有人甩锅农民不买车
据日本杂志报道,日产汽车前代表董事GregKelly对外表示,日产现任CEO西川广人2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规,这让他获得了更高的收益。
近日我们从奥迪官方获悉,2019年5月份奥迪全球销量下滑5.4%至151,900辆,其中在中国市场销量只有47,927辆,同比下降7.4%。值得注意的是,这已经是中国市场连续两个月跌幅超过7%,不过本月7.4%的跌幅低于4月11.5%的下降速度。 在5月份除了A4L实现了9.2%的增长,交出14102台的成绩外,奥迪旗下的多款其他主力产品车型的业绩都明显失去了“战斗力”,如果不是奥迪A4L
官方数据显示,一汽丰田5月销量达到71180台,同比增长幅度高达10%,今年1-5月累计销量达到31.6万台,同比增长5%,而广汽丰田方面,5月份销量达到51870台,同比增长幅度高达6%,今年1-5月份累计销量达到25.5万台,与去年同期相比增幅达到21%。
看到云雀,我对董明珠的“粗制滥造”论深信不疑,在国产车努力发展的时候,总有几个想拖后腿祸祸整个行业。
与国内颠覆传统的换标方式不同,顶级车企更换车标只会对LOGO的配色微调,为的是提升整体视觉感受
在与FCA的合并“流产”后,雷诺暗示其将阻止联盟伙伴日产汽车实施计划中的“治理改革”,除非能够在日产新成立的董事会中获得一个席位。
“奇瑞家宴”让720万“老客户”回家
2013年,凯迪拉克XTS的国产版本正式上市,其售价为34.99-56.99万元,与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等车型进行竞争。那个时候XTS的产品力虽然不能够直接跟BBA的车型竞争,但是作为二线豪华品牌汽车,XTS还是给消费者提供了一个新的选择。 不过,我们最近获悉,凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产。除了在加拿大生产之外,目前凯迪拉克XTS也在上海金桥
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