如果说合资车打价格战国产车还能勉强应对,那么面对豪华车的狂轰滥炸,能顶得住压力的国产车,还有几个? 当巨龙都开始弯腰,必定压死一票后来者,在刚刚过过去的重庆车展中,放出大杀器的一汽奥迪,打了合资车甚至国产车一个措手不及。 二十一届重庆车展上,刚刚上市不久的奥迪Q2L放出了15.9万的抄底价,奥迪Q5L售价则低至29.8万,不要不相信自己的眼睛,在这个国六大山强行压境的今天,为了去库存厂
今天,“立于百万 臻于至善——LEXUS雷克萨斯中国第100万台交车仪式”在上海举行。雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁、雷克萨斯中国副总经理徐崙出席交车仪式,将中国市场第100万台雷克萨斯——旗舰级豪华轿车LS 500h正式交付客户。以百万为新起点,雷克萨斯将大力深化品牌在华发展,以至诚之心为中国消费者呈现充满激情与质感的豪华生活方式。
不久前北京望京西路发生了一起追尾事故,起亚智跑追尾名爵HS,并高喊"国产车肉鸡",因为歧视"国产车",起亚车主一度登上热搜榜单。 开着12秒加速的智跑嘲笑7秒破百的名爵HS肉鸡?这绝对不能忍,看来合资车真的有"信仰光环"。 网友的评论倒也有意思:KIA(起亚)都敢嘲笑国产车了?自信啊,一语中的点出了起亚孱弱的产品力,江河日下的韩系车已经被不断崛起的国产车超越。 定位10-15万
华欧德变速器有限公司(下称“华欧德”)位于江阴市高新技术产业开发区(下称“江阴高开区”)宏通路地块,厂区萧条而寂静。
实施多年的汽车限购政策即将面临逐步取消。 6月6日,国家发改委正式下发刺激汽车消费新政的相关《方案》,坚决破除乘用车消费障碍,严禁各地出台新的汽车限购规定;大力推动新能源汽车消费使用,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。 逐渐放宽限购 实施方案指出,为着力破除限制消费的市场壁垒,切实维护消费者正当权益,综合应用各类政策工具,积极推动汽车更新消费,要坚决破除乘用车消费
去年对国内汽车市场来说,是很不平凡的一年。相信有很多朋友们都知道,2018年,整个中国的汽车市场都非常的不景气,大部分的汽车品牌都出现了销量下滑,这就导致了很多车厂的车是库存成灾。 而随着车市低迷愈加走向深入,去年曾经逆势而上的豪华品牌也不太理想。例如前段时间闹得舆论口碑一边倒的奔驰,又例如经历了"白血病"洗礼的奥迪。最近一段时间,奥迪在销量和市场层面上就出现了一些问题。 骨折优惠高达15万
此前,董小姐曾直怼"中国汽车工业粗制滥造"。对此,中国品牌车企正在用一个个辉煌的成就为自己证明,比如长安汽车日前发布的国内首个蓝鲸动研发平台;
国内车市遭遇寒冬已经成为了不争的事实。由于近年来经济增长的下跌、国六排放法规的施行,以及对暂未落地的国家刺激消费政策期待,导致相当一部分消费者持币待购的情绪比较明显。当然,寒冬也不能阻止一些车企的上涨势头。6月才刚过了几天,两田就迫不及待地拿出了"热腾腾"的销量成绩单。 逆势上涨,两田"飞天" 两田这么积极,无疑是成绩亮眼。 数据显示,5月丰田汽车继续夺得日系品牌销量冠军,当月新车销量
又又又涨了?势如破竹的本田销量再次突破瓶颈,无疑成了寒冷车市中新的风向标,以广汽本田为例,其5月份销量达到65215台
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