车市动态

上汽股东大会：已规划与奥迪合作车型

5月23日，上汽集团举行股东大会。车市下行，上汽集团如何在竞争中保持优势，改善经营业绩状况，成为投资者颇为关注的问题。在此次股东大会上，上汽集团对当前车市低迷的现状发表了看法，并提出未来的发展方向。

  • 2018
  • 2019-05-25

奥迪管理董事会向股东发布企业战略重组计划

奥迪将成为全面碳中和的高端移动出行服务提供商，占据领先地位。为此，奥迪正加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划。到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%。未来，作为关键财务参数的投资回报率也将反映公司碳排放的表现。通过可持续的管理，这一参数未来预计将提高至21%以上。奥迪管理董事会在内卡苏姆举行的第130届年度股东大会上宣布了此次战略重组计划，并汇报了当前业务发展情况

  • 2126
  • 2019-05-25

乘用车企业大面积亏损，谁能在车市寒冬中活下去？

当中国汽车销量连续10个月下滑后，裸泳者浮出水面，乘用车企业大面积亏损。但记者发现，动力电池等新能源中游产业仍高歌凯进，在去库存后、一季度车企利润环比有回升迹象。

  • 1898
  • 2019-05-25

车市寒流下车企与经销商的共存之道

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年4月中国汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，仍位于警戒线之上。截至目前，已连续16个月超过警戒线。

  • 1683
  • 2019-05-25

奔驰CEO蔡澈退休后终于可以开宝马了？一定要看到最后...

德国时间5月22日，梅赛德斯奔驰召开了年度股东大会，作为全球著名豪华汽车集团的掌门人，66岁的迪特·蔡澈（DieterZetsche）将于股东大会后退休卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。与此同时，49岁的戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松（OlaKllenius）将接替蔡澈，走马上任接手奔驰成为掌门人。      而在蔡澈博士退休卸任奔驰CEO这个值得纪念的日子里，宝马刚刚在Fa

  • 1655
  • 2019-05-25

再传通用汽车出售底特律总部

据外媒报道，通用汽车曾在去年重组业务、削减成本之时，就出售总部大楼与相关人士进行过谈判。据四名知情人士透露，通用正在讨论将其玻璃塔式建筑群出售给亿万富DanGilbert。其中一名消息人士称，出售给Gilbert的交易可能很快就会落实，不过另一名消息人士称，通用汽车不会寻求其他买家。通用汽车拒绝就相关讨论发表评论，并强调“将对总部及周边设施进行重大投资和修缮”。     通用表示，作为一家总部位于

  • 1802
  • 2019-05-25

自主品牌的新危局:国内市场榨无可榨，海外市场赔本赚吆喝

2019年，对于身处中国市场的汽车品牌们来说，似乎是一个需要永远铭记的年份，这一年汽车市场“天下大乱”，合资品牌重新占领市场高低，大量自主品牌死走逃亡伤，新能源退坡，众多寄希望依靠新能源汽车补贴盈利的造车新势力失去了“靠山”，即将胎死腹中。而对于这场多年不遇的市场寒冬，我们相信自主品牌们的感受应该是最深刻的，对于自主品牌来说，败无可败、退无可退，它们只有中国市场这一块阵地，只要一丢，就啥也没了，

  • 2243
  • 2019-05-24

中国市场成“累赘”，斯柯达本土化任重道远

中国——斯柯达全球最大的单一市场，却从产品到营销忽略中国消费者的感受。要不是背靠上汽大众，斯柯达在中国的溃败肯定会更快一些。 　　5月8日，斯柯达发布的第一季度销量及财务数据显示，今年第一季度，斯柯达的交付量为20.76万辆，同比下降2.9%。在中国市场，交付6.43万辆，同比下滑高达18.8%。4月份，斯柯达全球销量同比再次下跌10.5%，销量只有95900辆。   　　斯柯达原只是一个来自东欧

  • 1881
  • 2019-05-24

罕见跌出销量榜前三强，上汽通用何以身陷四月“滑铁卢”？

国内汽车市场上销量前三长期被南北大众和上汽通用所占据。但在今年四月，原来基本稳定的市场格局改变了。 　　“老三强”中，一汽大众以销量14.6万辆超过上汽大众，成为销量冠军；而长期位居第三名的上汽通用在4月遭遇滑铁卢，不但被东风日产挤出前三，还被吉利汽车超越，沦落到第五，月销量仅9.02万辆，同比下降幅度高达40.1%，是排名榜前15名的车企中，同比跌幅最大的一家车企。 　　此外，不论是从综合销量还

  • 2223
  • 2019-05-24

国六提前3年落地，变相帮合资打击了自主？

按照正常发展步骤，根据相关规定国六标准分为a、b两个阶段进行，国六a原计划于2020年1月1日施行，国六b则是在2023年1月1日施行，按照此前的发现顺序来说，企业有较为宽裕的时间来对排放做出专项优化，在国六落地之前，不少车企仍然按照此前的方式按部就班运营。 　　一切都在国六提前到来之时打乱，上海将国六b最高标准提前了3-4年，原本定于2023年施行的国六b将会在今年7月1日提前，这让原本就下行发

  • 1846
  • 2019-05-24

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