车市动态

车市寒流下车企与经销商的共存之道

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年4月中国汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，仍位于警戒线之上。截至目前，已连续16个月超过警戒线。

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  • 2019-05-25

奔驰CEO蔡澈退休后终于可以开宝马了？一定要看到最后...

德国时间5月22日，梅赛德斯奔驰召开了年度股东大会，作为全球著名豪华汽车集团的掌门人，66岁的迪特·蔡澈（DieterZetsche）将于股东大会后退休卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。与此同时，49岁的戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松（OlaKllenius）将接替蔡澈，走马上任接手奔驰成为掌门人。      而在蔡澈博士退休卸任奔驰CEO这个值得纪念的日子里，宝马刚刚在Fa

  • 1570
  • 2019-05-25

再传通用汽车出售底特律总部

据外媒报道，通用汽车曾在去年重组业务、削减成本之时，就出售总部大楼与相关人士进行过谈判。据四名知情人士透露，通用正在讨论将其玻璃塔式建筑群出售给亿万富DanGilbert。其中一名消息人士称，出售给Gilbert的交易可能很快就会落实，不过另一名消息人士称，通用汽车不会寻求其他买家。通用汽车拒绝就相关讨论发表评论，并强调“将对总部及周边设施进行重大投资和修缮”。     通用表示，作为一家总部位于

  • 1690
  • 2019-05-25

自主品牌的新危局:国内市场榨无可榨，海外市场赔本赚吆喝

2019年，对于身处中国市场的汽车品牌们来说，似乎是一个需要永远铭记的年份，这一年汽车市场“天下大乱”，合资品牌重新占领市场高低，大量自主品牌死走逃亡伤，新能源退坡，众多寄希望依靠新能源汽车补贴盈利的造车新势力失去了“靠山”，即将胎死腹中。而对于这场多年不遇的市场寒冬，我们相信自主品牌们的感受应该是最深刻的，对于自主品牌来说，败无可败、退无可退，它们只有中国市场这一块阵地，只要一丢，就啥也没了，

  • 2135
  • 2019-05-24

中国市场成“累赘”，斯柯达本土化任重道远

中国——斯柯达全球最大的单一市场，却从产品到营销忽略中国消费者的感受。要不是背靠上汽大众，斯柯达在中国的溃败肯定会更快一些。 　　5月8日，斯柯达发布的第一季度销量及财务数据显示，今年第一季度，斯柯达的交付量为20.76万辆，同比下降2.9%。在中国市场，交付6.43万辆，同比下滑高达18.8%。4月份，斯柯达全球销量同比再次下跌10.5%，销量只有95900辆。   　　斯柯达原只是一个来自东欧

  • 1780
  • 2019-05-24

罕见跌出销量榜前三强，上汽通用何以身陷四月“滑铁卢”？

国内汽车市场上销量前三长期被南北大众和上汽通用所占据。但在今年四月，原来基本稳定的市场格局改变了。 　　“老三强”中，一汽大众以销量14.6万辆超过上汽大众，成为销量冠军；而长期位居第三名的上汽通用在4月遭遇滑铁卢，不但被东风日产挤出前三，还被吉利汽车超越，沦落到第五，月销量仅9.02万辆，同比下降幅度高达40.1%，是排名榜前15名的车企中，同比跌幅最大的一家车企。 　　此外，不论是从综合销量还

  • 2122
  • 2019-05-24

国六提前3年落地，变相帮合资打击了自主？

按照正常发展步骤，根据相关规定国六标准分为a、b两个阶段进行，国六a原计划于2020年1月1日施行，国六b则是在2023年1月1日施行，按照此前的发现顺序来说，企业有较为宽裕的时间来对排放做出专项优化，在国六落地之前，不少车企仍然按照此前的方式按部就班运营。 　　一切都在国六提前到来之时打乱，上海将国六b最高标准提前了3-4年，原本定于2023年施行的国六b将会在今年7月1日提前，这让原本就下行发

  • 1739
  • 2019-05-24

换装1.5T三缸的新款吉利博越 谁来买单？

说到自主SUV，必然绕不开哈弗H6和吉利博越，作为国内SUV二巨头，这两个车型的一举一动都备受消费者关注。

  • 1786
  • 2019-05-24

车市淡季，为何要把钱花在消费信心上？

连续10个月的同比销量下滑，在4月并未止步。影响消费信心的因素有很多，但在淡季中往往产品的口碑效应会变得愈发明显。

  • 1861
  • 2019-05-24

中国车业最大警示“榜样”？今年至今未公布销量，六年亏损82个亿

利绝对是中国人最有感情的汽车品牌之一。特别是在上个世纪九十年代，基本都能随处见到夏利汽车。

  • 1877
  • 2019-05-24

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