很明显长安福特在国内被送进了“ICU重症监护室”,为了挽回长期低迷的销量,福特频频换帅试图短期逆转不利困局
车企在新品的宣传策划方向中大多会提到“年轻”、“运动”一词,甚至连轩逸、ES200、奇骏这些产品都得要贴上年轻时尚的标签
2018年,越来越多的人聊起了一个相同的话题,裁员;2019年,更多人的聊到或者成为这个话题中的一员,裁员;
说起夏利,80年代的朋友们可以说人人皆知,毫不夸张的说,当时在国内汽车市场还没有壮大的时候
5月29日,《路透社》消息称,根据其收到的一份内部文件,日产旗下豪华品牌英菲尼迪的总部将从香港搬回日本横滨。2012年,英菲尼迪在香港设立总部。
日本车企马自达正式宣布,对主力小型车“AXELA”全面改良,将车名统一为海外名“MAZDA3”并在日本国内发售。马自达计划从外观、车体设计到发动机更新所有的产品群,此次是第一项举措。作为“FAMILIA”的后继车型,于2003年上市的“AXELA”的车名将停用。
总有自主品牌要实现高端化,那个人为什么不能是你?
自主品牌高端化的“出路”并不是简单自称为高端便成为高端
上海车展上,当二三十位身穿“坑害经销商,还我血汗钱“白色T恤的观致经销商聚集于观致汽车展台维权时,想必宝沃、星途等品牌心中多少会泛起一丝兔死狐悲、唇亡齿寒之感吧。
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