这两天一直在看瑞虎8,不得不承认从设计、动力、底盘以及用料上来说,瑞虎8可以说代表奇瑞最高造车工艺
也不能说法系车卖不动,全球市场上PSA集团全球销量达到387万台,全年全球销量达到390万台,同比增长幅度高达6.8%
2019年的春天已经过去了一半,但车企的春天还并未来临,从2018下半年至今,整个汽车市场的销量处于下滑趋势
在汽车圈,众泰汽车一直是受争议的品牌,因为它用山寨车这个"旁门左道"发家,往往被很多人看做低品质、没有创造力的代表车企
一季度继续亏损9720万。 力帆“第四次创业”要失败? 5月5日,30多家力帆汽车经销商,聚集在重庆力帆中心门口,身着“力帆还钱”的T恤,向力帆维权。据了解,这是他们一个多月来的第四次维权。 此前的2018年9月,力帆被爆拖欠供应商款项、资金链紧张。随后,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆股份”)紧急发布澄清公告表示,他们与供应商合作关系稳定良好,除了个别供应商
不可否认,国内车市的整个大环境并不太好,几乎所有汽车品牌在面对大环境不如意时,都会在销量上显现出不同程度的下滑态势。只不过,传祺近乎拦腰暴跌实在令人意外。 数据显示,2019年前两个月,广汽传祺销量为5.42万辆,同比下滑43%,而三月份的广汽传祺依旧低迷,销量只有33806辆,同比2018年3月下滑了41%。与传祺的低迷相反,广汽集团旗下的合资品牌却节节高升,今年1-3月,广汽集团乘用
郑杰去职后,广菲克开始了新一轮架构调整,中方“上位”意图明显。
通用的寒冬非但没有结束,相反在行业下行时显得更为窘迫,今年3月份上汽通用销量仅为14.9万台,同比下滑幅度高达10%,今年一季度销量为42.6万台,同比下滑幅度高达13.1%,对于通用来说今年显得要比去年更为艰难,一方面企业用降价的蛋糕来刺激经销商,进而让利消费者,使用高性价比的方式来博人眼球,另一方面企业与经销商都采用压库存的方式来提升销量数据,无从考证的销量数据在上下游压库存的方式下来粉饰太平
现在的合资品牌汽车在进入中国市场投放车型的时候,往往会针对车型,做一些特别的改变。
自20世纪90年代初以来,中国汽车工业发展迅速,经过近三十年已经到了成熟阶段。中国品牌已经到了走向全球化的新阶段
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