中共中央政治局7月30日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。
此次明确不把房地产刺激是很好的事情,居民债务过重的问题已经抑制车市发展,未来的政策抑制楼市泡沫,有利于车市逐步复苏回暖。
无论国家还是地方政府,都比较重视今年的汽车市场,但效果不佳。这首先是消费自身出现问题,消费信心不足,消费能力不强。虽然刺激政策的宣传效果较好,但实际的百姓购车受益小,甚至政策不落地等问题困扰车市的发展。 1、近期刺激政策落地效果主要在卡车 2019年国家政策在支持汽车消费方面有很多的举措,且各地逐步的实施,这些对新能源车发展有一定的促进作用,而对传统车的发展应该说不明显。 近两年的
有人说去年是车市寒冬,没想到2019年上半年的汽车市场比2018年更冷……
日前,广东省人民政府发布《关于实施轻型汽车国六排放标准的通告(粤府函【2019】147号)》(下称《通告》),《通告》主要为原定7月1日即将实施的"汽车国六排放标准"设立了有条件的3个月过渡期,同时也进一步完善上个月出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》的对应政策,对于广东省的汽车消费和二手车的交易市场提供利好的政策支持。 为国五库存车再设3个月过渡期 根据《通告》具体内容,符合以
7月9日,工信部就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见。意见稿修改了传统能源乘用车适用范围,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入传统能源乘用车范围。 工信部除了对传统能源乘用车做了新的定义,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入外,还根据我国汽车产业发展目标、国家节能减排目标及对节能与新能源汽车未来技术成本的测算,提出了2021-2023年度新能源汽
目前世界上最严苛的汽车排放标准,莫过于美国和欧洲了。从2020年开始,包括中国在内各国都将执行更加严苛的车辆排放法规。但与欧美相比,中国号称史上最严的国六排放标准,仍然与发达国家有着较大的差距。以美国目前正在分阶段实施的EPATier3排放标准为例,其规定NOx排放大约为0.02g/mile(参考EPATier2),即12.4mg/km,而中国轻型汽车国六b的排放限值为50mg/km,相当于需要在
国家税务总局、工业和信息化部6月21日发布《关于加强车辆配置序列号管理有关事项的公告》,加强对车辆配置序列号的申请和使用管理。
在6月28日,北京市生态环境局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局三部门联合印发了《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》(以下简称《通告》),确定了自2019年7月1日起,北京市销售和注册登记(含外省市转入登记)的车辆,都必须符合最新的国六b排放标准。这也意味着,一直被滞后的新排放标准,从7月1日开始,也将会被陆续执行。
号称史上最严格的“国六”排放标准提前来了!除了国家蓝天保卫战要求的京津冀、长三角、汾渭平原、珠三角、成渝等重点区域,还有一些地方政府也跟风宣布提前实施。
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