一直以来饱受诟病的“懒政”——汽车限购政策,今年以来多次被“点名”。
在9月5日的新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰指出,商务部正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业和企业的意见,会同有关部门研究有针对性的政策措施,并适时出台支持汽车贸易高质量发展的专项政策。
为深化“放管服”改革、优化营商环境工作,近日,国务院办公厅发布《关于印发全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案的通知》(以下简称《通知》),多项条款提到了和汽车行业相关的改革措施。
日前,由公安部发布的新版《机动车查验规程》(GA801-2019)于9月1日起正式实施。本次规程规定了机动车查验项目、查验要求和检验监督要求,适用于机动车业务办理时的相关查验,也便于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验进行监督。
8月30日,据商务部网站消息,商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》(简称“《意见》”),提出允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所、规范平行进口汽车管理登记、推进汽车平行进口工作常态化制度化等七方面内容。
记者从工信部官网获悉,工信部28日回复了李书福等7位代表提出的关于推动甲醇燃料和甲醇汽车普及实现能源可持续发展的建议。
日前,工业和信息化部在对十三届全国人大二次会议有关建议的答复中,明确支持智慧交通基础设施和车联网示范区建设。
日前,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出释放汽车消费潜力,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。
2019年的中国汽车市场,受两大关键词所影响,也代表着近年来最受关注的两项政策,一个是“退坡”,新能源车的补贴在2019年是大幅度下降;另外一个是“国六”,提前实施在传统燃油车领域刮起了一股大风,使整体车市引起了不少的动荡。
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