第一,关于新能源汽车产业发展,我的理解是整体上看大趋势已经形成,未来可期。
这个测试台出来的测试标准有没有?测试台每一个星期都要进行日平衡、气平衡、水平衡、电平衡的校正。比如测试电堆,今天出的和每天出的结果不一样,出的水也不一样,所以我今天讲氢能源基础设施的关键技术路线,他们大部分从汽车行业看能源,我讲的是能源行业看汽车。
我今天的主题主要是想帮大家了解一下过去国内车企在传统的燃油车上面所得到的教训,以及在未来发展燃料电池车的时候,应该要注意的一些市场风险。
非常荣幸参加本届汽车论坛,感谢大会组委会的邀请,也非常高兴与各位整车企业共同探讨“十四五”时期的发展展望。下面结合江淮汽车“十三五”的实践,以及对于“十四五”整个市场环境的认识和未来发展,谈一些看法。
根据会议安排,在这里就中国汽车产业发展趋势以及广汽集团“十四五”发展策略的初步想法与各位交流,并借此机会感谢各位长期以来对广汽的帮助和支持。
今天一下午的会议终于要结束了,确实非常不容易,几乎从1:30开始,现在已经5:00了,很多媒体朋友甚至连座位都没有,一直到现在还保持了非常充沛的热情,也表现出非常高超的敬业态度,向你们表示敬意。和你们相比,我看到咱们在座的汽车企业的有些代表都已经不在了。我觉得这个和五年以后的汽车行业可能有点类似。
本次论坛上,我们非常有幸,请到了几位主流汽车集团的高层领导、战略规划负责人,共同分享和讨论,在这个特殊的历史节点上,他们对这个剧变时代的所思所想。
我发言的题目《华晨集团“十四五”战略方向》,之所以叫做战略方向,是因为拿不出规划,我们跟一汽一样,现在在制定中,所以在会上交流一下方向目标。
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