近日,四维图新正式获批北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试试验用临时号牌(“路测牌照”),等级为T3级,这也是迄今北京市颁发的最高级别自动驾驶路测牌照。
近年来,随着无线通信、智能互联、大数据等新技术的发展和运用,汽车正在朝向智能化、网联化方向迅速前进。众泰汽车作为自主品牌中坚力量,正全面布局汽车智能化、网联化应用领域,旨在为消费者提供更加便捷和智能化的服务。
自动驾驶从解放双脚、到解放双手,最终将解放司机的注意力 两三年前,“自动驾驶”还是一个新鲜词。那时候,供应商去车企推销自动驾驶零配件,车企高管潜意识里还把自动驾驶跟无人驾驶划等号,然后不由自主把来推销的人当做“早期做黄页的马(Pian)云(Zi)”。
看点:L2级自动驾驶普及潮刚开始,L3级自动驾驶就来了。 从自动驾驶技术的发展趋势来看,2019年可谓是L2级自动驾驶井喷的一年,今年将有几十款车型搭载L2级系统。 但这并不是全部,今年的另外一个重要趋势是L3级自动驾驶也来到了面前! 今年上海车展期间,外资车企大众、BBA,自主品牌广汽新能源、上汽荣威,以及新造车势力小鹏、威马、零跑等公司分别展出了自家的L3级自动驾驶车型(包括配置
一年一度的CES Asia,恰逢国家发放5G商用牌照之际,如期在上海举行。对于汽车行业而言,虽然其汽车部分展的规模远不及上海和北京的年度展,但却是一个集新能源、人工智能、车联网、物联网、自动驾驶等新兴技术于一体的盛会。它既是一个创新展,又是一个AI展,这是与传统车展的最大区别。此届展会在5G商用落地的东风劲吹之下,无论展商和观众都显得生气蓬勃、信心倍增。
·雷诺和日产成为首批与Waymo合作共同探索法国和日本无人驾驶出行服务的汽车制造商
广州的自动驾驶路测即将正式开启。近日,autox、广汽集团、文远知行、小马智行、深兰等企业收到由广州市交通运输局、广州市工业和信息化局、广州市公安局颁发的路测通知书,成为首批获得广州市智能网联汽车道路测试资格的企业。继北上深之后,广州成为国内第四个获得自动驾驶路测牌照的超一线城市。 而在此次获得广州自动驾驶路测牌照的企业中,其中的几家早已手握其他城市路测牌照,具体包括:2018年底,au
6月,沃尔沃汽车宣布了两个关于安全的重要合作,这两项合作都意在将道路安全提升至另一阶段。怀抱着“零伤亡”的愿景与锐意创新的安全理念,沃尔沃汽车与政府、第三方伙伴携手,开展了这一次共享安全数据、以及保护所有道路使用者的“重量级”合作。
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