任正非说了"几百遍"不造车,也没能让媒体把心放肚子里,因为华为与汽车走得越来越近了。 今年的上海车展上,华为首次以汽车Tier1的定位亮相上海车展,展出了华为云、智能互联、MDC、mpower、三类传感器等配套解决方案。以“把数字世界带入每一部车”为主题的展台,吸引了一波又一波的观众。 如何把数字世界带入每一部车?5月29日华为对外宣布成立一级BU——智能汽车解决方案事业部,定位为智能汽车
“工信部将于近期发放5G商用牌照,我国将正式进入5G商用元年。”6月3日,这一“字少事大”的消息一经发布,立刻在业界引发高度关注和热议。 “5G对于汽车新四化、我国汽车产业融合发展都是一个重要的新机遇,意义十分重大。”当日,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树第一时间接受《中国汽车报》记者采访时表示,5G将为我国汽车产业发展壮大创造难得的历史机遇。 改变汽车技术 没有驾驶座、没有方向
近期,华为一直牵动着亿万国民的心了,"支持华为"是当下国人爱国的心声。5月30日,在第六届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2019)上,为了做好车联网与智能网联汽车的深度融合,华为向整个汽车产业界提出了"车同轨、书同文、行通伦"三大概念。
华为造车这件事儿此前炒得沸沸扬扬的,其实在去年就已经有相关规定对外表示,华为不会涉足整车制造领域,但这并不表示华为不会进入到汽车领域,相反在智能汽车新时代中,随着智能以及5G的先后应用,华为将会凭借自己在移动终端的优势服务汽车行业。
纯电驱动,智能互联,自动驾驶被视为汽车发展的三个大方向。而其中最难实现的就是自动驾驶。
华为又有新动作了。
(图片来源:本田官网) 盖世汽车讯据外媒报道,本田(Honda)确认,新款本田e城市车型投产后,摄像头外后视镜系统(SideCameraMirrorSystem)将成为其标准配置,该系统与奥迪E-tron的数字后视系统类似。从产品原型可看出,这是该技术首次出现在紧凑型车型上,而且可给车辆的风格、安全性、空气动力学等方面带来明显的好处。 该摄像头外后视镜系统取代了传统的外后视镜,配备了紧凑的
作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车,全新一代别克昂科拉将搭载新一代电子架构,在速度更快、兼容度更大、功能更丰富、网络更安全的同时,为“第二引擎”——车联网系统的迭代更新,提供了坚实的基础,从而为用户带来覆盖车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全的超感体验。
近日,外媒公布了一张照片,这是一台宝马最新出品的iNEXT概念车的内部,图片展示了一块巨大的中控显示屏
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