6月12日,电车资源从中汽协了解到,5月,新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,比上年同期分别增长16.9%和1.8%。 其中纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,比上年同期分别增长21.7%和1.4%;插电式混合动力汽车生产完成1.8万辆,比上年同期下降4.2%,销售完成2.1万辆,比上年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆,比上
早两年,凌特车型一度是新能源物流车领域最靓的仔。
统计显示,2017年1月至2019年5月,新能源汽车国家监管平台累计接入新能源汽车2,267,647辆。
受补贴退坡政策刺激,3月新能源销量提前释放因素影响,作为2019年补贴政策过渡期的首个完整月份,4月新能源市场销量环比有所下滑,同比增速大幅减缓,整体市场月销量6.7万台。
相比传统车企而言,造车新势力近年来赚足了人们的眼光及资本的涌入与支持。随着2018年部分造车新势力进入交付阶段,人们开始疑惑,谁为这些产品买了单?这些车企的销量和他们的造车理念一样“亮眼”吗?接下来我们就用数据对这些问题进行一一解答,告诉你谁是新造车企中的“优等生”,产品卖得如何及都卖给了谁。
据外媒报道,位于挪威首都奥斯陆郊外的一座合营加氢站于当地时间6月10日发生爆炸。该起事故并未造成人员直接伤亡,但爆炸冲击波巨大,致使加氢站附近的两辆非燃料电池汽车气囊被触发弹出,造成两人受伤。
据乘联会厂家数据,2019年5月新能源乘用车市场批发达到了9.7万台,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%。2019年1~5月,新能源乘用车销量达44.2万台,同比增长58.0%。 根据乘联会数据,经电车资源梳理,2019年5月,北汽EU系列获得了冠军,销量达7079台;夺得亚军的是比亚迪元EV,销量也比较稳定,5月销售了6044台;排在第三位的是荣威Ei5,销售了5487台。
6月12日,中汽协发布2019年5月汽车工业产销数据。2019年5月,汽车产销环比小幅下降,同比下降依然明显。1-5月,汽车产销同比继续下降,降幅比1-4月略有扩大。 5月,汽车生产184.83万辆,环比下降9.93%,同比下降21.16%;销售191.26万辆,环比下降3.43%,同比下降16.40%。其中,乘用车生产149.14万辆,环比下降10.18%,同比下降23.69%;销售156.
汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,新能源汽车代表着世界汽车产业发展方向,引领汽车产业转型升级。
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