8月6日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》,共有228款车辆符合2019年国家补贴的产品技术要求
近年来,随着中国电动汽车市场的火热,印度一直致力于推动国内的电动汽车发展,并计划在2023年之前将该国电动车的销售占比提升至30%(目前不足1%)。
我国燃料电池客车已经完成商业示范运营,各种性能指标已基本达到运营要求,开始向大规模产业化迈进。
8月7日,新能源车制造商比亚迪(002594.SZ)在互动平台表示,目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中,预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。
新型电池技术发展又进一步了!日前据外媒报道,特斯拉电池研究小组与合作伙伴发表了新的研究报告,称发现了比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池技术,这或许将改变下一阶段动力电池技术的发展路线。
尽管车市寒冬,补贴退坡,但是新能源汽车却一直保持增长。而作为新能源汽车“动力之芯”的电池行业,却在发生着改变。
编者按:以前,我们很少讨论动力电池技术、企业计划乃至发展趋势,因为国产电池的目标都是满足国家补贴标准。如今,已执行了将近4年的电池“白名单”成为历史,国产品牌的“保护伞”没了,海外电池企业“狼”来了,未来的电池产品是全凭实力的时代!为此,搜狐汽车·E电园推出了围绕动力电池展开的系列文章,只聊《电池那些事儿》。
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