过去的一年,持续了28年增长势头的中国车市迎来了拐点。对于车市当前这股下滑趋势,汽车流通行业资深评论员任伟大胆的抛出了自己的观点:“眼前的销量下滑,仅仅只是一个开始。”在他看来,当前汽车行业的大洗牌仅停留在车企挣扎的层面,只是被看到的冰山一角,“洪水还未淹没脖颈,最残酷的时刻或许还未到来”。 据中国汽车工业协会发布的汽车工业产销数据显示,今年1-5月,国内汽车产销累计分别为1023.7
挂掉电话后,销售顾问孙杰叹了口气。“和你一样,也是问国六车的。”他对懂车帝APP编辑说到,“清理国五车对店里来讲是迫在眉睫,每个销售都背着很大的压力。”
从年初中升集团、运通集团、上海永达等经销商集团集体封杀逆市提价的汽车之家,到庞大集团破产、庞庆华引咎辞职,再到深圳某品牌4S店转型卖米粉,背后都映射出汽车经销商每况愈下的艰难生存实况。汽车行业阵痛,经销商首当其冲沦为炮灰。 这两年汽车市场环境不好,“库存高”、“亏损大”成为行业关键词,很多经销商都在考虑转型,有些转型的方式匪夷所思,但是反而挣钱比卖车还多。 近日,一条某品牌4
权威消息证实,优信新车业务全国解散。 目前,优信新车业务停止,全国范围内遣散销售人员,6月30日之前完成。关于优信新车总部人员的出路,公司给了三个选择: 1、劳动关系转移到58,和58签订新的劳动合同; 2、申请转岗到二手车“优信全国购”项目; 3、解除劳动合同,拿赔偿走人。 优信新车业务于2017年推出。优信以直租模式为主,推出了“新车一成购”
1999年广州本田建立了国内第一家4S店
业界曾一直高呼的“汽车经销商寒冬”,真的来了。 近日,庞大汽贸集团股份有限公司(下称“庞大集团”)突然发布公告称,其董事长、董事会战略委员会主任兼总经理庞庆华,因个人原因辞去所有职务。 同时,庞庆华在接受媒体采访时也明确表示,这家曾在“2018年汽车经销商集团百强排行榜”排名第三的企业,因为严重的财政危机,已正式向法院递交了破产重组申请。 业内普遍认为,庞大集团不会是最后一家破产重组的
如果用一个词形容目前汽车经销商的日子,笔者只能想起这四个字。根据流通协会近期发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”来看,2019年5月汽车经销商库存预警指数为54%,库存预警指数已经连续17个月超越了50%的警戒线。
6月20日,庞大集团(601258,SH)发布公告称,庞庆华因个人原因辞去庞大集团董事长、董事会战略委员会主任委员兼总经理职务,经董事会决议,王玉生将在选举新任董事长之前代为履行董事长职务。
深陷困境的庞大汽贸集团股份有限公司(601258.SH,下称“庞大集团”)掌门人生变,庞庆华辞去该集团董事长的职务。
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