“虚报”是现行汽车行业的交易惯例,存在即有其合理性。从一定程度上刺激了经销商的销售热情,推动我国汽车行业快速增长。但是,当产业发展的一定阶段,不排除这样的交易惯例也会随着新的销售模式的变化而发生变化。
日前,天能集团与苏宁易购汽车公司签署战略合作协议,共同推动电动车后市场服务新模式。根据双方的合作协议,双方将打造一个O2O融合的新零售模式,并在渠道、市场、售后服务等多个领域,展开深入合作。双方还将在商品互通和物料配送方面深入合作。并以市场推广、产品销售、用户服务定为双方重点合作的方向。
中国经济周刊微信号:ChinaEconomicWeekly 中国经济周刊官方网站:经济网www.ceweekly.cn 《中国经济周刊》记者邹松霖|北京报道 责编:周琦 (本文刊发于《中国经济周刊》2019年第9期) 奔驰维权案的中场战事:汽车行业的反击 视觉中国 西安奔驰维权女车主哭伤了中国4S店行业。 在西安奔驰女车主维权事件的后期,各地网友、车主不断爆出各品牌
5月22日上午,几十名购车者聚集在威海路的上汽集团大厦门前,希望上汽集团能给他们一个交待。 这些购车者作为4S店老板跑路的受害者,有的付了十几万元的全款,有的付了几万元的首付,有的付了上万元的定金,而现在都因为荣威二级经销商宏森老板的跑路而提车无望。 “老板跑路了,你快来报案吧” 此次跑路的宏森老板经营着两家荣威4S店,一家位于宝山区宝杨路2050号,另一家位于军工路16
为进一步防止生态污染,近日来,全国十余省市出台提前实施国六排放标准文件,并将于今年7月1日起正式施行国六排放标准。
5月23日,上海市汽车销售行业协会在发布的《致各品牌汽车供应商的公开信》(以下简称《公开信》)中称。
兰博基尼成都全新展厅盛大开业 品牌持续深耕西南市场
刺激!一向博眼球的拼多多又搞事情了。
原本以为成熟的电商体系再也难以有巨头的产生,但是抢占低端市场的拼多多成功在几大电商平台竞争的夹缝中生存,靠着卖低端廉价商品,拼多多也在三四五线获得了大量消费者的喜爱,早期以裂变扩张的方式迅速铺满市场,在美国纳斯达克上市的拼多多也算是修成了正果。
从年初实施推迟到今年的7月1日,全国多地即将迎来国六排放标准的时代,然而中国车市陷入低销期,销量连续11个月下滑,加之国六倒计时的压力,主机厂和经销商同样面临生存考验。
最权威的新能源汽车观点
最接地气的汽车新媒体
车市动态,尽在掌握。
自驾路书,旅游资讯
最新的新车资讯
最权威汽车对比视频
真诚试驾
那些车儿,那些事儿
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信