轩逸这个“骚”操作会弄丢家轿王桂冠？

众所周知，现款轩逸与上一代轩逸一直在进行同堂销售，后者被命名为"轩逸·经典"，并主打入门紧凑型车市场。 　　不过，日产卖了多年的轩逸·经典终于要停产了。据悉，现款轩逸已经以"轩逸·经典"之名进行了申报。这意味着，在全新轩逸上市后，现款轩逸将化身为新一代轩逸·经典，继续与全新轩逸保持同堂销售策略。   　　两代将"同堂销售" 　　此前在上海车展上，新一代（第14代）轩逸已经正式亮相发布，并将于7月份

“水氢车”技术团队湖北工大回应：加水即可行驶纯属误解

5月26日，河南南阳市市委召开了新闻通气会，南阳高新区及“车载水解即时制氢氢能源汽车”技术团队回应了目前社会对该技术的焦点质疑。

马自达深陷熄火门，CX-5中招明显，真的是油泵惹的祸？

任正非：华为正式进军智能汽车战场！定位Tier1

近期，华为一直牵动着亿万国民的心了，"支持华为"是当下国人爱国的心声。5月30日，在第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）上，为了做好车联网与智能网联汽车的深度融合，华为向整个汽车产业界提出了"车同轨、书同文、行通伦"三大概念。

LG工厂扩建，或将直供国产特斯拉，接下来国产电池也有戏？

今年年初，上海有史以来最大外资制造业项目特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设。在经历了大半年后，特斯拉超级工厂目前也基本完成。

美翻了！宝马7系中期改款插电式混动车型实拍大图

国外网友近日分享了一组LCI中期改款745e和745Le插电式混合动力车型的实拍图片

技术创新引领产业转型，2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会12月举办

当前，汽车产业正迎来颠覆性变革。一方面，人工智能、大数据、云计算、移动互联网等新兴技术与汽车深度融合，推动新一轮汽车科技革命；另一方面，汽车“寒冬”已至，消费者需求不断提高，倒逼汽车制造方式、商业模式、产业生态等加快重构。汽车制造商纷纷向出行服务商转型，零部件供应商也在寻求自己的新定位，可谓挑战与机遇并存。行业专家认为，技术的创新和解决方案的演进始终是推动行业发展的根本。

顶配不到15万，捷达VS7把枪口对准了谁？

从2019年捷达VS5上市开始，捷达品牌两款车型在不到4个月的时间里交出了超过4.3万辆的终端零售量。2020年一汽-大众对捷达品牌的销量目标是20万辆，而预计在2月底上市的捷达VS7

四进宫！律师公布戈恩自辩视频

本月4日，戈恩第四次被捕。本月8日，日产解除了戈恩的董事职务

奔驰的麻烦不止维权

逐渐消停下来的“引擎盖维权”，既不会是奔驰头痛的结束，也并不是奔驰麻烦的开始。